梁桥小学标准化建设整改报告XX市环城南路工程（袁河桥）标准化预制梁场专项建设方案XX省宜春公路建设集团XX市环城南路a2标项目经理部第一工区二〇一二年八月十日预制梁场建设方案我单位自环城南路建设开工以来，积极投入环城南路跨袁河桥工区的建设，项目部在业主的直接领导下、总监办的协助下，根据招标文件中关于标准化预制梁场建设要求，本着“工厂化、集约化、专业化”的建设理念立即着手进行预制梁场的选址与规划，结合分部的实际情况，形成以下专项建设方案。一、工程概况1、工程简介XX市位于XX省的西北部，近年来，XX市经济发展迅速，现有城市框架己不能满足自身发展需求。本项目处于城南片区，是连接机场路a、b线和宜安公路的一条城市主干路，它的建成将加快城南片区的建设步伐，完善片区的基础设蒇，拉城市的发展框架，为片区创造良好的投资环境，村立良好形象，保障经济可持续发展有着十分重要的意义。本工程为XX市环城南路建设项目跨袁河桥工区预制梁场工程。2、预制场位置的选择及任务划分跨袁河桥预制梁场建在跨袁河桥与a2标项目经理部之间。该处相较其他地段地势较高且平坦，相邻地方道路，原材料、设备进场以及混凝土运输方便且无干扰（详见施工平面布置图）。主要制作跨袁河桥25米箱梁77片。二、预制场的建设方案1、预制场的具体布置预制场平均长150m，平均宽80m，占地面积约为12000平方，其中办公区、生活区、钢筋制作区等均设在存梁区旁边，从而更加靠近施工现场，更快处理施工中遇到的问题。预制场第1页共9页材料堆放区设置在钢筋制作区旁边。制梁区和存梁区共长140m，平均宽22m，预制场面积约为3080平方米，其中设存梁区1个长55m，宽22m。制梁区的台座根据实际地形和产梁计划，按3排布置，为制作25m预应力箱梁台座，每排4个台座。存梁区设在环城南路道路旁边，方便炮车的运输。预制场中间设置一条4m宽的行车道供砼运输车和运梁炮车的驶入。预制场四周采用彩钢围挡。2、场地硬化预制场所占路段为半山腰及附近荒废农田，在其上进行预制场布置。预制场的所有场地进行c25混凝土硬化处理，行车道硬化厚度20cm，其他区域硬化厚度15cm。.根据设计位置及挖深，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对龙门吊轨道设置40*40cm的轨道基础，台座（两端除外）施工作业区域在混凝土以下加填15cm厚砂砾石层或碎石层并压实，对台座两端用c30混凝土扩大基础进行加固，然后浇注15cm厚c25混凝土封面进行硬化处理。3、排水措施预制场的施工用水主要包括混凝土浇筑用水、混凝土构件养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场硬化时设置2‰的流水坡，并在每排台座端头设置横向排水沟。同时场内设置辅助排水沟。两种类型的排水沟相互接通，横向排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。在预制场左侧设置循环池、沉淀池，以便养生用水循环利用，节约水资源。4、预制梁台座当地基承载达到250千帕以上后，对台座下部施工，下部采用混凝土实心底板，其下预留对拉孔，采用c30混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用c30钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片纵向用Φ25横向用Φ16钢筋按照10×20cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的第2页共9页形式进行设置。台座两端设置安全警示标志，在张拉时，设置安全防护板，防止夹片飞溅伤人，张拉时，台座两端禁止站人。为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋，钢筋间距为20cm，同时每隔1m设置箍筋一道，箍筋采用Φ12钢筋。底模钢板采用不小于6mm、平整光滑的钢板锚固在台座上，钢板拼接焊缝打磨平整、光滑，同时在底模两侧外贴5×5槽钢，槽钢外嵌橡胶条，以保证侧模与底模接缝处不漏浆。施工中定期对制梁台座进行检查，一旦发现有沉降、变形和开裂现象，立即按《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》重建台座。5、起重设备预制梁场布置90t龙门吊两台，龙门吊沿制梁台座纵向布置，跨度为22m，用于预制梁模板安装拆除、存梁堆码以及浇筑混凝土的吊运。施工...
