市北经济开发区医院可行性报告关于筹建XX市北经济开发区客运站的可行性分析报告第一章项目背景一、项目背景和意义2003年4月设立开发区后，凸显出较强的区位优势，现已成为日照与青岛两大经济区域有机对接的经济发展平台和“桥头堡”，成为新的临港产业高地、山东半岛新兴的现代化海滨工业园区。随着大批科技含量高、发展前景广阔的大项目入驻，五征工业园、遨游工业园、台湾工业园等一批企业园也已相继建成投产，并带动了30多家配套企业入园发展，开发区工业经济规模快速膨胀发展，人口流动剧增，客流量日均3000人次，由于目前开发区没有正规客运站场，人员出行极为不便，成为该区经济发展的瓶颈，亟需建设一处客运站。二、客运站的建设会带来显著的社会效益：（一）客运站建成后，对方便群众出行，增加对外交流，丰富商贸流通，发展开发区经济，提高老百姓生活水平有很大的推动作用。（二）促进当地的城市化发展。第二章城市发展与社会经济概况开发区总面积60平方公里，发展定位为“XX市北加工业基地”。开发区内环境优美，气候宜人，水土资源丰富，基础设施完善，鼓励政策优惠，优质服务到位。开发区立足日照、依托青岛和广东、面向国内外招商引资开发，已成为日照与青岛两大经济区域有机对接的经济发展平台和“桥头堡”，成为新的临港产业高地、山东半岛新兴的现代化海滨工业园区。（一）区位优势明显开发区座落于国家4a级风景名胜区五莲山脚下，东临青岛，南依日照，-1-地处“三市”（青岛、日照、潍坊）交界，区位优越，交通便利。距青岛港85公里，距日照港25公里，距“同三”高速公路14公里，334省道和潮石公路纵横贯穿，紧贴规划建设第1页共6页的日潍高速公路。（二）自然环境优美开发区生态环境优美，森林覆盖率达到57％；四大河流汇集于此，水土资源丰富，水质天然、无污染；属于海洋性季风气候，四季分明，气候宜人，民风朴实，劳动力富余。（三）产业聚集优势开发区自成立以来，以融入半岛、接轨青岛、对接市区的战略思想为指导，以建设山东半岛新兴的现代化海滨加工业基地为发展目标，本着“环保第一、规划先行、集约用地、和谐建园”的宗旨，抢抓发展机遇，加大招商引资力度，以优质的服务和一流的发展环境，吸引了大批科技含量高、发展前景广阔的大项目入开发区，工业经济规模快速膨胀发展。到目前，入园企业初步建成了汽车制造、出口加工、高新技术、塑胶化工等四大加工基地。已形成了汽车产业、机械制造、农副产品、出口贸易加工、塑胶化工、基础材料等六大产业链集群。第三章场站规模与市场分析一、客流量的初步测算根据客流量调查。目前，开发区日客流量达3000人次。客运站建成后，达到车进站、人归点，预计客流量将逐月递增，年底客流量可达到每日5000余人次。二、建设规模及方案根据建设规划，拟按三级客运站的标准建设，该客运站将由站前广场、停车场、发车位、站务用房、车辆维修区及行政办公楼、辅助用房组成。开发区客运站建筑面积约为3000㎡，总建设用地共约20亩左右。第四章、建站条件及站址初步方案一、客运站建设的原则客运站建设把健全客运站服务功能放在第一位。“小厅大场”的新格局更能够适应当前客运市场的发展的需求。在联网售票技术已经成熟并得到实施的条件下，售票厅及候车厅的面积可以缩小；尽可能多增加发车站位。随着车辆的更新，新线路的开辟，停车场的面积应适当增大，实现“车进站、人归第2页共6页点”，达到客运站场的合理化建设布局。建设中，不仅要从建筑本身节能、环保的角度考虑，还要将客运站建设融入城市整体建设当中去，要具备前瞻性和超前意识，建筑风格要具有时代气息，不会因为时代的进步和交通事业的发展而落伍。二、客运站规划布局分析1）按照开发区统一规划方案，拟选址位于开发区内潮石路东侧、与334省道交接处南1000米。此地址拥有大量的客流资源与物流资源，符合国土利用政策，已列入XX县区规划，符合客运建设标准《中华人民共和国交通行业标准——汽车客运站级别划分和建设要求》，开发建设潜力巨大，适合车站建址条件。2）客运站建成后，将该区所有客运车辆以及过路客车全部进站营运，新车站对进站营运车辆实行规范...
