某地铁项目设备安装安全监理细则为了科学地组织好建设工程的安全生产，提高安全生产施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，实现本工程安全控制目标
在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、法规及施工安全技术标准强制性标准以及省、市地方性法规及规范性文件以外，还依据审批的施工组织设计中的安全技术措施或专项安全施工组织设计
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》；3、《施工现场供电安全技术标准（JGJ46-20xx）》、《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1128-2000）》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范（JGJ33-86）》、《建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-20xx）》、《建筑施工安全检查标准》等施工安全技术规程和标准；4、监理规划；5、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；6、施工组织设计一、本工程安全特点及安全目标：（一）工程概况、特点：深圳地铁9号线起于南山区红树湾站，止于罗湖区文锦站；线路主要经过南山区、福田区和罗湖区，总体呈几字型布置；线路全长25
464km，共设车站22座，其中换乘站10座，分别为：11号线（红树湾）、7号线（车公庙、红岭北）、1号线（车公庙、大剧院）、2号线（景田、大剧院）、4号线（上梅林）、6号线（银湖）、16号线（孖岭）、3号线（红岭）、8号线（文锦），全部为地下线路，平均站间距为1
172km，最大站间距为3
377km（深圳湾公园站-下沙站），最小站间距为0
647km（梅景站-下梅林站）；全线设车辆段和停车场各一处，车辆段位于深圳湾公园站东北侧，停车场位于孖岭站东南
