一建公路真题一、单项选择题1.下列隧道超前地质预报措施中,属于物理勘探法的是（）。A.地质调查法B.超前导洞法C.地质雷达法D.水力联络观测法【答案】C【解析】物理勘探法合用于长、专长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，重要措施包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高辨别直流电法。2.下列隧道支护手段中，属于超前支护的是（）。A.径向注浆B.管棚C.锁脚锚杆D.钢支撑【答案】B【解析】常常采用的超前支护措施有超前锚杆、插板、超前小导管、管棚及围岩预注浆等。3.收费系统施工中,车道内埋设抓拍和计数线图的位置应为（）。A.素混凝土板，并保证没有板块接缝B.钢筋混凝土板横向接缝处C.持续配筋混凝土板,并保证没有板块接缝D.预应力混凝土板纵向接缝处【答案】A【解析】车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为素混凝土板块，并保证没有板块接缝。4.下列流水参数中，工艺参数的是（）。A.施工段B.流水步距C.流水强度D.组织间歇【答案】C【解析】公路工程常用的流水参数：1.工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V。2.空间参数：工作面A、施工段m、施工层。3.时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。5.以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴，各分部（项）工程施工进度对应地以不一样的斜线表达的是（）。A.横道图B.垂直图C.“S"曲线D.斜图图【答案】B【解析】垂图是以公路里程或工程位置为橫轴，以时间为纵轴，而各分部项工程的施工进度则对应地以不一样的斜线表达。在图中可以辅助表达平面布图和工程量的分布。6.下列现浇墩、台身施工的质量检查实测项目中，属于关键项目的是（）。A.断面尺寸B.顶面高程C.轴线偏位D.平整度【答案】C【解析】现浇墩、身实测项目：混凝土强度（△）、断面尺寸、全高竖直度、顶面高程、轴线偏位（△）、节段间错台、平整度、预埋件位置。7.有关公路路基工程工安全管理措施的说法,对的的是（）。A.地面横向坡度陡于1:10的区域，取土坑应设在路堤下侧B.取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%~2%向内倾斜的横坡C.高路堤施工应进行位移监测D.取土场（坑）的深度不得超过2m【答案】C【解析】地面横向坡度陡于1：10的区域，取土坑应设在路堤上侧；故A错误。取土坑与路基间的距离应满足路基边坡稳定的规定，取土坑与路基坡脚间的护坡道应平整密实，表面应设1%-2%向外倾斜的横坡；故B错误。取土场（坑）的边坡、深度等应满足设计规定，且不得危及周围建（构）筑物等既有设施的安全；故D错误。8.有关支架现浇法施工风险控制措施的说法，对的的是（）。A.支架高度较高时，应设一根缆风绳B.支架高于6m时，应设置一道水平剪刀撑C.支架应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜D.预压荷载应为梁重的1.05~1.10倍【答案】C【解析】架高度较高时,应设一组缆风绳；故A错误。支架的立柱应设水平撑和双向斜撑,斜撑的水平夹角以45°为宜；立柱高于5m时,水平撑间距不得不小于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑；故B错误。对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.1倍；故D错误。9.下列公路工程设计变更中,属于重大设计变更的是（）。A.互通式立交的方案发生变化B.收费方式及站点位置、规模发生变化C.服务区的数量和规模发生变化D.长隧道的数量发生变化【答案】B【解析】有下列情形之一的属于重大设计更：（1）持续长度10km以上的路线方案调整的。（2）特大桥的数量或构造形式发生变化的。（3）专长隧道的数量或通风方案发生变化的。（4）互通式立交的数量发生变化的。（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的。（6）超过初步设计同意概算的。10.有关开标的说法，对的的是（）。A.开标应当在提交投标文献截止时间之后公开进行B.开标时，由招标人检查投标文献的密封状况C.投标人少于3个，但具有竞争性，可以进行开标D.投标人对开标有异议的，应当在开标现场提出【答案】D【解析】开标应当在招标文献确定的提交投标文献截止时间的同一时间公开进行；选项A错误。开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文献的密封状况,也可以由招标人委托的公证机构检查并公证；选项B...
