数字100金融事业部保险行业期刊2009年第23期2009年6月22日目录【政策讯息】保监会力挺保险商无心车贷险重出江湖恐遇冷..........................................................2【新闻动态】投连险集体回暖六成跑赢大盘.....................................................................................3【新闻动态】保险总动员应对甲流借机推动新品开发.....................................................................4【新闻动态】保险资产大幅缩水险企今年日常开支大“瘦身”......................................................5【新闻动态】保险业去年投资收益仅1.9%保监会发出投资预警.....................................................6【新闻动态】瑞再调查显示:香港与内地对保险业态度大相径庭.......................................................7【数据发布】保费增长压力加大寿险第二军团排位激战...................................................................8【观点评论】出口信用保险助外贸企业危机中避险.........................................................................10【观点评论】消费型保险难走俏“返还型”热销另有“隐情”....................................................11【政策讯息】保监会力挺保险商无心车贷险重出江湖恐遇冷来源：华夏时报链接：http://finance.sina.com.cn/money/insurance/bxdt/20090613/22126345577.shtml保监会一份《关于促进汽车消费贷款保证保险业务稳步发展的通知》(以下简称通知)，将曾经导致保险公司巨亏的“车贷险”业务又推向了市场。只不过，这一次车贷险的名字变成了汽车消费贷第2页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页款保证保险。6月5日，保监会在官方网站公布了上述通知，对于出台这份通知的背景，保监会称是为了积极贯彻国务院《汽车产业调整和振兴规划》和《当前金融促进经济发展的若干意见》的精神，促进汽车业的发展。然而，对于这项改头不换面的车贷险业务，多家财产险公司似乎仍对其“心有余悸”。“这一次，恐怕保险公司不会轻易再推车贷险了。”6月9日，上海一家大型财险公司车险部老总表示。重推车贷险市场不看好时隔五年之后，保监会又放开了车贷险业务闸门。在车贷险问世的十年间，保监会的态度从鼓励到叫停又到再次鼓励。“保监会的通知，我们都看到了，对于车贷险，似乎没有经验可以总结，只有教训需要吸取，什么时候启动这项业务，还需要看总公司的态度。”6月8日，上海一家财险公司副总如是表示。据悉，在这番表态的背后，是此前各家保险公司在车贷险市场上遭遇的“滑铁卢”之痛。2004年，保监会正式叫停车贷险业务，但为时已晚，当时在上海、北京、广州等地的车险市场上，车贷险业务已经全线亏损。据可查数据显示，2003年上海车贷险市场平均赔付率超过150%，也正是从这一年开始，上海车险市场开始滑向亏损的“泥淖”，从此再也没有拔出来过。“现在车险市场正在进行自救，保险公司都不敢扩大车险业务份额，而车贷险和商业车险无疑是关系最紧密的险种，即使保险公司有心，恐怕也无力。”上海凯怡车险中介公司副总陈皓表示。在他看来，车险和车贷险不会一荣俱荣，却会一损俱损，车险业务好坏不会影响车贷险业务，但是车贷险业务亏损却直接影响车险的盈亏。“当时，有保险公司甚至成立了专门的车贷险坏账清收办公室，去催收客户的贷款。对于保监会车贷险业务的开闸，保险公司肯定会慎之又慎。”陈皓说。利益不足险商行动缓与上一轮各家财险公司纷纷抢滩车贷险市场的境况相比，这一次险商冷静了许多。6月10日，从上海保监局财险处了解，目前上海财险公司并没有重新推出车贷险的意向。人保财险上海分公司车险部负责人称正在研究中，不会马上推出该项业务。上海多家财产险公司，相关车险部门的表示均是正在研究中，何时启动新业务没有明确时间表。而一些总部不在上海的财险公司，则在等待总公司的反馈。一位业内人士称，对于保险公司来说，开展车贷险需要借助商业车险渠道和银行渠道，这些财险公司...
