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《安全技术》之KHG6-127-B型常闭式斜巷防跑车装置的应用 VIP免费

《安全技术》之KHG6-127-B型常闭式斜巷防跑车装置的应用 _第1页
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KHG6-127/B型常闭式斜巷防跑车装置的应用1概述我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输,在煤炭生产中发挥着重要的作用,但由于井下客观条件限制及个别工作违章作业等原因,时而发生断绳跑车、脱钩“放大滑”等现象,严重威胁行人及信号、把钩人员的的安全,同时在经济上易造成巨大损失。为此,《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定:“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。”枣庄矿区井下斜巷自动捕车装置有许多种类型,但多年来都是属于常开类型。自去年以来,集团公司所属田陈、新安、高庄、山家林、八一等矿井先后使用了江苏常熟市煤矿井巷专用设备厂生产的KHG6-127/B型常闭式斜巷自动防跑车装置,结束了全矿区没有常闭式自动挡车装置的历史,应用效果很好,为实现矿区安全生产创出历史最好水平和做出了突出的贡献。2KHG6-127/B型常闭式斜巷防跑车装置的主要特点(1)结构简单。该装置平时为常闭状态,即在挡车位置吊有柔性挡车栏(钢丝绳),矿车正常运行(包括提升和下放)到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下路仍回到挡车位置,如图1所示。图1KHG6-127/B型防跑车装置安装示意图(2)可靠性强。当矿车非正常运行即发生断绳跑车、脱钩情况或矿车与提升机转动系统失去同步时,常闭挡车栏不被提起并起作用挡住矿车。(3)系统采用PLC控制。对于多点防跑车系统采用集散控制系统串行通信方式,使系统具有很高的可靠性和灵活性,减少大量的电缆。醒目的声光显示屏能够及时准确地反映各站点的工作情况。如田陈矿的北五轨道下山、新安矿的轨道下山、高庄矿-215轨道巷等均在同一条巷道中同时安设多套该捕车装置,运行状况很好。(4)容易恢复。由于使用柔性的绳挡装置,如发生挡车现象时,对矿车基本没有损害,并且恢复运行简便。3装置的主要功能(1)具有手动、自动控制和提升机联机、脱机功能;(2)具有车位距离数字显示、故障自监测及故障部位代号显示功能;(3)具有跑车和故障报警与绞车联锁功能;(4)具有各传感器及挡车栏动作模拟显示功能。4装置的构成及技术参数(1)装置的构成:有主控箱、PLC控制箱、提升机、显示屏及吸能器等。(2)主要技术参数:电源电压:AC127V工作电压:DC12V工作电流:DC450mA提升方式:单轨或双轨提升制动距离:≤4m提升机电源电压:AC380/660V提升功率:1.5kW挡车栏:车位检测精度:≤0.1m挡车栏系统动作时间:≤3s5应用情况及建议田陈矿北五轨道下山斜面长1000m,单轨串车提升使用直径为2m的液压绞车,提升车数为6个,北五轨道运输主要担负整个北五采区矸石和材料的提升任务,每班提升量约30勾。2001年9月在北五轨道下山变坡点以下50m处和下变坡点以上50m处分别安装使用了KHG-127/B型常闭式斜巷首动防跑车装置,新安矿轨道下山一级道安装该装置两套,二级道安装了三套,高庄矿-125轨道巷也安装了三套。由于该装置系统采用PLC控制,系统具有很高的可靠性和灵活性。现场使用有的单位已长达两年,但整个系统的核心部分(既主控箱)没有进行过检修和维护,主控箱对各外部传感器进行监测、计算、判断基本上没有出现过误动作。这样一来设备的日常保养及维修量就比较小,日常保养及维修仅对传感器的传感头进行经常检查并保持清洁。该装置具有跑车及故障输出触点与绞车联锁功能,在山家林矿第三暗斜井双轨提升用一套闭锁输出来控制脱扣机构,养活了程序控制的复杂性。该装置具有自身系统检测功能,我们把试验按钮固定在斜巷上把钩峒室内,每班提升前按下试验按钮检查系统是否正常。这样既检查了脱扣机构的动作可靠性,又检查了故障报警和声光显示,操作十分方便。6存在问题与建议(1)集团公司制定的文件规定“煤矿井下斜巷串车提升的防跑车装置(挡车栏)应安装在上变坡以下50m处(或安装在下变坡以上50m处),中间安装的数量根据斜巷长度来定。”而该装置安装在斜巷中,当矿车运行时上(下)扒钩工因巷道条件限制有的无法看到该装置的动作情况,建议在上(下)扒钩处各安设一个信号监视装置,便于上(下)扒钩工在出现紧急情况下能发出停车信号。(2)...

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