第1页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共18页公示说明根据《中华人民共和国环境影响评价法》，受安徽省投资集团有限责任公司委托,中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“皖赣铁路芜湖至宁国段扩能改造工程”的环境影响评价工作。环境评价单位从即日起，将《皖赣铁路芜湖至宁国段扩能改造工程环境影响报告书（简本）》链接于www.ahinv.com和www.crfsdi.com网站，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。您可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供您的宝贵意见和建议。联系人：石涓电话：027-51155997传真：027-51155977E-mail：hb20040303@163.com邮编：430063地址：湖北省武汉市和平大道745号中铁四院环工处第2页共18页第1页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共18页皖赣铁路芜湖至宁国段扩能改造工程环境影响报告书（简本）2009年12月武汉第3页共18页第2页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共18页1总论1.1建设项目前期准备情况简介1.1.1项目名称皖赣铁路芜湖至宁国段扩能改造工程1.1.2项目地点皖赣铁路芜湖至宁国段从芜湖枢纽弋江站（含）至宁国南站（不含），含芜湖枢纽配套工程。经过芜湖市、芜湖县、宣城市、宁国市。2工程概况2.1项目基本情况（1）项目范围正线工程：皖赣铁路芜湖至宁国段从芜湖枢纽弋江站（含）至宁国南站（不含），含芜湖枢纽配套工程。新建线路长度约92.665km；芜湖枢纽配套工程芜湖至弋江段线路长度约12.683km。（2）设计年度近期：2020年，远期：2030年。2.2主要技术标准（1）芜湖至宣城段铁路等级：客运专线正线数目：双线第4页共18页第3页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共18页速度目标值：300～350km/h最小曲线半径：7000m，个别地段按设计行车速度合理选定。正线线间距：5m最大坡度：20‰到发线有效长度：650m牵引种类：电力列车运行方式：自动控制行车指挥方式：综合调度集中建筑限界：新建时速300～350公里客运专线建筑限界（2）宣城至宁国段铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线速度目标值：200km/h预留250km/h条件正线线间距：4.6m最小曲线半径：一般5500m，困难4500m，引入车站2800m限制坡度：9‰牵引种类：电力列车类型：客机：动车组CRH2客机SS9货机：HXD2B牵引质量：4000t；列车运行控制方式：自动控制行车指挥方式：调度集中到发线有效长度：850m建筑限界：电力牵引时速200公里客货共线第5页共18页第4页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共18页铁路建筑限界2.3主要工程项目及规模2.3.1线路工程线路自芜湖枢纽芜湖站引出，沿宁安城际右侧并行分方向别引入弋江站，弋江站引出后，于新义附近上跨芜铜线、沿江高速等，于洪山村附近设芜湖县站，在巷口桥附近上跨沿江高速、既有皖赣线、铜南宣高速，沿既有线西侧引入既有宣城站。出站后，上跨沪渝高速公路，避开宣城国投电厂、扬子鳄保护区，于独山村附近设宁国南站。线路自芜湖枢纽弋江站至宁国南站（不含），新建线路长92.665km，含芜湖枢纽配套工程12.683km。宣城地区宣杭上行正线在南端进站方向改单绕上跨皖赣既有线，改线长度3.5km；在宣城站南端设皖赣上行货车联络线3.796km、皖赣下行货车联络线3.953km。2.3.2站场工程芜湖～宁国段有芜湖、弋江、芜湖县、宣城4个站，其中芜湖站和宣城站为既有站，其余为新建站。2.3.3路基工程芜湖～宁国段路基长度34.4km，右线绕行单线路基1.6km，宣城联络线6.7km。本线路基设计类型主要有：路堤边坡防护、高路堤、陡坡路堤、浸水路基、路堑边坡防护加固、地基处理路基、不良地质路基等。第6页共18页第5页共18页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共18页2.3.4轨道工程新建皖赣正线芜湖～宣城段为CRTSI型板式无砟轨道，宣城～绩溪采用有砟轨道，按跨区间无缝线路设计。●正线有砟轨道地段：（1）钢轨：正线无缝线路轨道采用100m定尺60kg/mU75V无螺栓孔钢轨。（2）轨枕：正线无缝线路...
