2024年战天斗地筑坦途公路重点工程建设工作汇报VIP免费

战天斗地筑坦途公路重点工程建设工作汇报战天斗地筑坦途——**线水口至大城水泥路改造建设工作汇报由***公路分局承建的路老线水口－大城砼路面改造工程于2003年6月上旬动工，经施工人员三个多月的艰苦奋战，该工程于2003年9月21日提前胜利竣工。路老线水口至大城路段是湘东进入***市区的重要交通要道，素有“***西大门”之称。近年来，随着***经济的迅速发展，水口至大城路段的交通压力与日骤增，交通量由过去的昼夜不足3000辆次骤增到现在的7000辆次以上。超负荷的交通压力使原本超期服役、路况基础差、设计通行能力低的路老线水口至大城路段不堪重负。这条往日为***经济建设发挥重要作用的“经济动脉”呈现“肠梗阻”态势，成为制约我市“西大门”交通发展的“瓶颈”。为尽快改变这种交通状况，***市公路局在省交通厅、省路局和市政府的重视支持下，决定将路老线水口至大城路段5.232公里老油路按二级水泥路建设标准进行改造，改造后的水泥路路面宽9米，路基宽12米，改造工程由***公路分局承建。根据市政府和市公路局要求，该工程6月上旬动工，9月底竣工，施工过程中不中断交通，实行单向交通管制。作为市政府交通建设重点项目，***公路分局深感责任重大。改造工程工期紧、任务重、施工路段环境复杂，交通量大，加上实行开放式施工，施工难度可想而知。面对艰巨的任务，***公路分局抽调精兵强将和技术力量组成改善工程项目经理部，***公路分局党支部书记、路桥工程技术专业出身的陈春华同志亲自抓项目，做到了领导、组织、技术、措施“四到位”。为争时间，抢进度，优质高效完成施工任务，打造***“西大门”的“品牌路”，项目部全体管理人员牢固树立质量意识和“精品意识”，健全了施工管理、安全管理、责任追究、廉政建设“六条禁令”等九项管理制度；制定了切实可行的施工方案，项目部一班人统一认识、科学分工、精心组织、协调一致，使工程迅速摆开了战场。第1页共5页任何事情的成功都不是一帆风顺的，每一条平坦大道的建成都充满坎坷。工程建设中最令人头痛的事莫过于地方矛盾多，这是搞过工程建设的人共同的体会。在路老线施工工地曾流传这样一个顺口溜：“不怕天气热，不怕工作累，就怕老俵阻工来扯皮。”实际情况确是如此。路老线工程从今年六月上旬动工伊始，三个多月来，项目部施工管理人员在施工过程中不知受了多少窝囊气、受了多少冤枉骂、流了多少委屈的泪……沿线少数居民为路面标高问题、灰尘问题、搭接路口问题、排水问题、取水等问题屡屡前来阻工扯皮，不惜以阻断交通、以性命相搏相威胁，造成施工停工、影响阻断交通达20余天，一些扯皮路段至今未解决问题，水泥路面仍留下缺口未完工。地上的事难扯，地下的事同样叫人头痛。由于施工路段地下埋设了大量的煤气管道、自来水管道、军用光缆、民用光缆等重要设施，这些设施涉及的政治、国防、经济及安全责任重大，成为施工路段搬不动、碰不得的“拦路虎”。为尽快搬开这些“拦路虎”，确保工程顺利进行，***公路分局及上级主管部门领导多次到驻地部队、煤气公司、自来水公司、电信公司等部门要求协助搬迁施工路段地下管线等设施，并多次与有关单位领导到现场商议解决办法。然而，因管线设施涉及的单位多，搬迁工程难度大，施工周期长，给公路施工造成极大的被动和阻力，项目部不得已，只能将路面施工工期往后一再推延。如在搬迁乌石路段煤气管道时，六月份通知煤气公司动工搬迁，由于煤气管道搬迁难度大等因素影响，至九月上旬其回填施工仍未按要求完工。期间，为使管道埋设施工符合安全质量要求，确保公路通车后不发生管道破损、煤气泄漏事故，消除安全隐患，***公路分局在紧张的施工过程中，又抽调施工人员对该施工地段采取了多次整改处理，至使工期一再被拖延，造成该路段水泥路施工停工近两个月之久。在青山村路段铺设公路涵洞时，因该处一部队军用光缆难以搬迁，致使该处涵洞工程至今无法进行施工……地不占利，天也不作美。七、八月份，气温持高不下，普遍达到39度以上，最高气温达到40度，路面温度甚至达到60度以上。如此高温，就是第2页共5页将鸡蛋放在路面上要不了多久也会被烤熟。居住在沿线的一位70多岁...