第1页共40页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共40页总体实施性施工组织设计第一章工程概况及总体施工组织布置规划1、编制说明1.1、编制依据(1)根据G320沪瑞线西湖狮子口至金家岭（K229+654-K236+890双幅）段2015年公路大中修工程《施工图设计》和《招标文件》；（2）我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；（3）相关施工技术规范、质量检验评定标准等文件及有关法律、法规；（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；（5）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）；（6）交通运输部颁《公路养护技术规范》（JTJH10-2009）；（7）国家现行标准、规范和指南。1.2、编制原则（1）以满足合同段施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。（2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。（3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全合同段工程质量优良。（4）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。（5）严格执行现行的《规范》、《规程》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。1.3、编制范围编制范围为：G320沪瑞线西湖狮子口至金家岭（K229+654-K236+890双幅）段2015年公路大中修工程施工范围内的：路面工程、路线交叉工程、桥涵维修工程及交通安全设施等。2、工程概况G320沪瑞线西湖狮子口至金家岭（K229+654-K236+890双幅）段2015年公路大中修工程西湖区段起点为转塘绕城高速桥，经村口、金家岭、终点与富阳交界，路线全长7.236公里。320国道工程（K229+654----K236+890段）于1994年建成通车，建设标准为双向四车道一级公路，设计速度为100km/小时，路基宽34.0米，其中行车道为水泥砼路面，辅车道为沥青砼路面。320国道西湖段自建成以来，随着社会经济的迅速增长以及城市规模的扩大，交通量增长非常迅速，至2009年，原四车道道路已不能满足日益增长的交通量需求。经过多年的运营，水泥砼路面逐步出现了不同程度的破损，并严重影响行车的安全性和舒适性。根据交通发展及城市发展需要，2009年杭州市政府对320国道西第2页共40页第1页共40页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共40页湖段的按一级公路兼顾城市道路功能进行了拓宽改造，行车道由双向四车道拓宽为双向六车道（利用原320国道2个车道，拼宽1个车道），并增设非机动车道和人行道，路基宽度由34.0米增加到46.0米。经过近6年的运营，现行车道沥青路面破损严重，急需对该段道路进行大中修。2.1道路技术标准设计速度100km/h的双向六车道一级公路兼顾城市功能标准设计，路基宽46米，其中行车道2×（3×3.75）米，中央分隔宽3.0米，中分带路缘带2×0.75米，机非隔离带宽度2×1.5米，机非隔离带路缘带宽2×0.5米，幅车道2×7.5米。2.2路面结构（1）对全断面病害进行挖除新建的路段：整平压实基底后再视病害面积回填水泥稳定碎石基层或者ATB-40沥青碎石基层（若病害面积≤150m2，回填ATB-40沥青碎石基层；若病害面积﹥150m2时，则回填水泥稳定碎石基层）后加铺5cm粗粒式沥青混凝土AC-20C+7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C。（2）对中修处理的路段：对上面层4cm进行铣刨后，重新铺筑4cmSMA-13(SBS)改性沥青砼。（3）对大修处理的路段：挖除收费站水泥砼路面及6cm原基层后加铺4cmSMA-13(SBS)改性沥青砼+5cmAC-20C沥青砼+7cmAC-25C沥青砼+20cm水泥稳定碎石基层。2.3桥涵设计（1）现有桥梁桥面铺筑厚度不变，铣刨现有桥面沥青混凝土铺装层，后重新铺筑。（2）针对现有桥梁破损的伸缩缝进行更换，对桥头跳车严重路段进行接坡。3、总体施工组织规划3.1总体主导思路我公司具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出的业绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思路是：“恪守合同，精心施工、保证质量、优良服务”的宗旨，全力做出贡献。3....
