区间闭塞技术PPT培训课件VIP免费

区间闭塞技术授课人:刘利芳区间闭塞技术2区间的概念闭塞的概念闭塞的行车组织方法闭塞的发展半自动闭塞计轴站间闭塞自动闭塞准移动闭塞移动闭塞09/07/242主主要要内内容容区间闭塞技术3定义：是指两个车站定义：是指两个车站((或线路所或线路所))之间的铁路线路之间的铁路线路。。区间界限：进站信号机柱或站界标的中心线。区间界限：进站信号机柱或站界标的中心线。区间的概念区间的概念甲站乙站站间区间站内站内区间闭塞技术4列车在区间内运行的特点是：列车速度快、质量大、制动距离列车在区间内运行的特点是：列车速度快、质量大、制动距离长，且不可避让。如何保障列车的安全运行呢？长，且不可避让。如何保障列车的安全运行呢？定义：为了确保列车在区间的行车安全，避免正面冲突和追定义：为了确保列车在区间的行车安全，避免正面冲突和追尾事故的发生，同时为了提高铁路运输效率而采取的行车组织方尾事故的发生，同时为了提高铁路运输效率而采取的行车组织方法——闭塞。法——闭塞。闭塞区间(分区)运行方向运行方向闭塞的概念闭塞的概念区间闭塞技术5时间间隔法：时间间隔法：列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车方法。车保持一定时间间隔的行车方法。缺点：不能确切得到前行列车运行情况，不能保证列缺点：不能确切得到前行列车运行情况，不能保证列车在区间安全运行。车在区间安全运行。甲站乙站tt时间间隔法闭塞的行车组织方法闭塞的行车组织方法区间闭塞技术6空间间隔法：空间间隔法：把铁路线路划分为若干个区段（区间或闭塞分区）把铁路线路划分为若干个区段（区间或闭塞分区），在每个区段内同时只准许一列列车运行，使前行，在每个区段内同时只准许一列列车运行，使前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离间隔的行车列车和追踪列车之间必须保持一定距离间隔的行车方法。方法。空间间隔法（闭塞分区）乙站甲站空间间隔法（区间）乙站甲站丙站闭塞的行车组织方法闭塞的行车组织方法区间闭塞技术7人工闭塞：人工检查区间状态和办理或交接占用区间凭证。人工检查区间状态和办理或交接占用区间凭证。半自动闭塞半自动闭塞：人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，：人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机自动关闭的闭塞方法。出站信号机自动关闭的闭塞方法。自动闭塞自动闭塞：是将站间区间划分成若干闭塞分区，以闭塞分区：是将站间区间划分成若干闭塞分区，以闭塞分区作为列车追踪运行空间间隔，根据列车运行及有关闭塞分作为列车追踪运行空间间隔，根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和发送列车移动授权信息，列区状态，自动变换信号显示和发送列车移动授权信息，列车凭地面信号或车载信号行车的闭塞方法。车凭地面信号或车载信号行车的闭塞方法。移动闭塞：区间不是固定的划分为若干个闭塞分区，而是利区间不是固定的划分为若干个闭塞分区，而是利用先进的卫星定位技术、通信技术和自动控制技术，使前用先进的卫星定位技术、通信技术和自动控制技术，使前后列车自动保持一定的（合适）间隔。后列车自动保持一定的（合适）间隔。闭塞的发展闭塞的发展区间闭塞技术8半自动站间闭塞一般适用于单线铁路，半自动站间闭塞的特征为：站间或所间只准走行一列列车；人工办理闭塞手续；人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。半自动闭塞半自动闭塞区间闭塞技术9BBBBX2甲站乙站单线继电半自动闭塞示意图X1半自动闭塞半自动闭塞区间闭塞技术10半自动闭塞设备间的联系示意图操作和表示设备闭塞机闭塞电源闭塞机外线闭塞设备轨道电路半自动闭塞设备区间闭塞技术11一、轨道电路在每个车站两端进站信号机的内方需设一段不小于25m的轨道电路。其作用：一是监督列车的出发，使发车站闭塞机闭塞；二是监督列车的到达，然后由接车站值班员办理到达复原。半自动闭塞设备区间闭塞技术12二、操作和表示设备1、按钮（1）闭塞按钮BSA：二位自复式按钮，办理请求发车或同意接车时按下。（2）复原按钮FUA：二位自复式按钮，办理到达复原或...