浅埋暗挖法简介2人类社会的不断发展进步,各种用途的隧道不断修建,隧道工程技术水平也不断提高与发展
我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、盖挖、浅埋暗挖及盾构法等多种方法并存,极大地推动了地下工程的快速发展
今天只是对浅埋暗挖工法作一次简单梳理,同时暗挖施工现场经常出现的一些关键技术进行讨论
前言3第一章浅埋暗挖法概述第二章浅埋暗挖法施工方法第三章浅埋暗挖法常用的配套技术第四章浅埋暗挖法施工中的监测第五章浅埋暗挖法风险管理及应急措施4第一章浅埋暗挖法概述地面条件允许的情况下,地铁隧道宜采用明挖法,主要适合在人、交通和管线较少的地方应用
因埋深条件、周边环境条件等因素的限制,在建筑物密集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工
浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线工程,由于当时取得了很大的经济效益和社会效益,随后铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗挖法”这个名称,建设部把它命名为国家级工法
11、浅埋暗挖法产生的背景、浅埋暗挖法产生的背景52、浅埋暗挖法的特点浅埋暗挖法,是指在软弱围岩地层中,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅和锚喷砼作为初期支护手段,遵循“新奥法”理论,按照“十八字”方针(管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)(管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工
浅埋暗挖的优点:结构形式灵活多变,对地面建筑、道路和地下管线影响不大,拆迁占地少,扰民少,污染城市环境少等
缺点:施工速度慢,喷射混凝土粉尘多,劳动强度大,机械化程度不高,以及高水位地层结构防水比较困难等
虽然已被广泛推广应用,但是并非都真正地掌握了其真谛
无论在地铁工程中,还是在市政公用管线施工中,或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技术不足,仅强调“只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导,造成坍塌、沉陷、渗漏等,经常发生严