拌和站施工方案VIP免费

中铁十八局集团五公司国高网乐山至雅安段公路TJ3标标项目经理部拌合站施工方案编制：黎波审核：王兴广日期：2010/04/04拌和站施工方案一、工程概况根据本标段混凝土主要使用地为LK5+597红山中桥到LK8+284燕岗大桥段，尤其是燕岗大桥为本标段的重点控制工程，为满足混凝土施工需求，现于里程桩号LK6+300位置的线路左侧建立混凝土拌合站，共占地约6700m2，其主要组成部分为实验室240m2，砂仓840m2，石仓3个各770m2，拌合楼两栋及拌合棚，将负责中铁十八局乐雅高速TJ3合同段的混凝土的拌合任务。堆料场隔离采用37cm砖砌墙，高1.50m。因本施工段混凝土工程量相对较少，结合现场实际施工情况，拟设置两座拌合楼，均采用HZS90型，每座拌合楼每小时产量可达75m3。用混凝土罐车运至施工现场，以满足施工需求。二、施工工期从2010年4月5日开始清除表土，于2010年4月30日完成施工。其中4月8日前完成表土清理，碾压密实；4月11日前完成沙砾石填料压实。拌合站建设：4月18日前完成混凝土地面浇注，4月22日前完成拌合站基础建设，组装完成；4月27日前完成料仓建设，彩钢瓦防雨蓬搭建；4月29日前完成调试，校称；至此，拌合站具备拌合生产能力。实验室建设：4月10日前完成板房基地处理；4月12日完成板房搭建，4月13日开始安装试验仪器并同步校正，4月15日完成具备试验能力。工期计划表：表土清除、碾压密实2010年4月08日完成砂砾石填料压实2010年4月11日完成拌和站建设混凝土地面浇筑2010年4月18日完成拌和站组装2010年4月22日完成料仓搭建，彩钢瓦安装2010年4月27日完成拌和站调试、校称2010年4月30日完成试验室建设板房基础浇筑2010年4月10日完成板房安装2010年4月12日完成试验仪器安装并校正2010年4月15日完成三、施工人员配备情况为保障施工进度，严格施工质量，对于拌合站建立，我部配备了充足的人力资源，配备情况如下：序号名称性别年龄职务备注1黄志博男27测量负责人2黎波男28施工负责人3周德宾男39施工队技术员4潘朝东男27装载机驾驶员5张家德男37装载机驾驶员6郑继春男47推土机驾驶员7魏国林男39压路机驾驶员8张俊男26挖掘机驾驶员9运输车辆驾驶员双桥运输车6人10混凝土施工人员12人11板房安装人员4人12料仓搭建人员8人四、施工机械设备为满足施工进度与质量保障，除配备充足的人力资源外，还配备了精良的机械。配备情况如下：序号名称数量备注150装载机2台2推土机1台3压路机1台4挖掘机1台5双桥运输车6台6滚筒式拌合机3台750t/25t吊车各1台8振动棒2台五、具体的施工措施1、表土清理该段场地地基为耕植土，土体长期浸泡水中，软弱，表土不具备压实及承载能力，故决定清除50cm，达到可压实土体层。2、场地压实表土清理后，采用推土机进行场地平整，压路机进行场地土体压实。3、地基换填在压实的原土体上，分层（20cm,30cm）填筑沙砾石，分层压实。以保障拌合站建立后无不均匀沉降，防止地面混凝土开裂和承载能力不足。4、混凝土地面浇筑采用C25混凝土浇注20—30cm，浇注时要求架设模板分块浇注，浇注初凝后切割缩缝，在混凝土达设计承载后方可进行其他建筑，构筑物建设与架设。同期进行排水沟渠的建立。5、建筑，构筑物沙，石料场各场地间砌筑砖体隔离，彩钢瓦封顶，防水，防料体混合。实验室按彩钢板房搭建，仪器设备到位后封顶，仪器安装必须符合要求，满足仪器使用能力。需要做混凝土基座的单独浇注。地磅房建立在门卫室旁，预留足够的车辆进出空间。六、质量措施建立质量保证体系：严格贯彻质量标准体系，严格计量，严格督控施工流程，做好标准化，程序化工作。工序管理：严格把控工序各阶段，现场施工技术人员必须做好质量监控，进度掌控，保质保量的完成预计任务。施行责任制度：施行质量目标管理，责任落实到每个人，具体到每个人，切实有效的推进拌合站建立的有序进行。具体的质量目标管理体系框图为：七、安全措施1.利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使全体操作人员牢固树立安全第一的思想。不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、规范化、经常化。在检查施工质量时，必须同时检查安全质量。2.设立安全监督岗，对发现的事故隐患和危及人身安全的事项，要立...