本科毕业设计开题报告课题名称前置后驱微型汽车手动变速器设计学号20111340姓名张文果专业车辆工程指导教师赵广耀评阅教师开题时间2015年3月9日东北大学机械工程与自动化学院一、立论依据1.本课题的目的和意义汽车问世百余年来,特别是从汽车的大批量生产及汽车工业的大发展以来,汽车己为世界经济的发展、为人类进入现代生活,产生了无法估量的巨大影响,为人类社会的进步做出了不可磨灭的巨大贡献,掀起了一场划时代的革命
作为汽车传动系统的重要组成部分,变速器对整车的动力性与经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率都有着较为直接的影响
虽然传统手动变速器具有换档冲击大,体积大,操纵麻烦等诸多缺点,但仍以其传动效率高、生产制造工艺成熟以及成本低等特点,广泛应用于现代汽车上
【2】在自动挡汽车越来越普遍的今天,手动变速器依然占有很大的市场份额,它直接影响着汽车的动力性、燃油经济性、传动平稳性和操控稳定性
相比于自动变速器,手动变速器在操作上略显复杂,但能给汽车驾驶者带来更好的操作体验、较高的传动效率和较好的燃油经济性,手动变速器的动力性也强于自动变速器,可使汽车在更短的时间内加速或超车
另外,手动变速器经过这么多年的研究,各方面技术都己经非常成熟,制造及维修成本也更低
手动变速器作为变速器的一大类,它的功用与变速器一样,主要有:①改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,同时使发动机在有利的工况下工作;②在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;③利用空档,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出
【1】为保证变速器具有良好的工作性能,变速器的设计一般有以下要求:1)必须正确选择变速器的档位数和传动比,使之与发动机的参数优化匹配;2)换挡迅速、省力、方便;3)工作可靠,工作效率高;4)工作噪声低,使