第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共9页上海地下车站深基坑工程监理风险分析及防范（一）质量风险1.地下连续墙1.1.槽壁坍塌1.1.1.原因分析⑴导墙墙趾土质松散，不密实。⑵泥浆性能指标不能满足护壁要求。⑶地质条件复杂，存在软弱土层或暗浜，槽壁稳定性差。⑷槽壁两侧附加荷载过大。⑸钢筋笼就位与混凝土灌注间隔时间太长。1.1.2可能产生后果“”开挖后墙面存在砼鼓包，若发生在支撑位置，影响支撑及时性。1.1.3监理防范对策⑴摸清工程地质和地下障碍分布情况，采取针对性处理措施。⑵抽查泥浆性能指标，做好监理记录。⑶督促承包方合理安排施工工序，衔接紧凑。⑷统计砼充盈系数，对超标的异常槽段心中有数。1.2成槽偏斜1.2.1原因分析⑴成槽机抓斗偏心。⑵成槽段地质软硬差别大。1.2.2可能产生后果开挖后相邻墙体不平整，内衬墙厚度减少。1.2.3监理防范对策⑴核查成槽机进场验收手续，合格投入使用。⑵见证成槽超声波检测过程，统计垂直度偏差，对垂直度异常的槽段做好记录。1.3钢筋笼变形1.3.1原因分析第2页共9页第1页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共9页⑴吊点布置不合理。⑵整体刚度不足，焊接不牢固。1.3.2可能产生后果钢筋笼返工重做1.3.3监理防范对策⑴审查钢筋笼专项方案，对吊点布置直线幅、非直线幅分别验算。⑵对钢筋笼焊接质量验收。1.4接头管拔断1.4.1原因分析⑴顶拔力过大超过接头管承受能力。⑵起拔时间控制不当，造成顶拔阻力过大。1.4.2可能产生后果接头管遗留在地墙接缝1.4.3监理防范对策旁站砼灌注，督促承包方按照技术要求控制顶拔时间。1.5接驳器偏位或损坏1.5.1原因分析⑴地墙发生沉降。⑵接驳器标高计算错误。⑶地墙凿毛损坏接驳器。1.1.5.2可能产生后果内部结构钢筋无法与地墙连接。1.1.5.3监理防范对策⑴钢筋笼验收时，对接驳器数量、位置进行验收，做好记录。⑵督促承包方做好墙趾注浆和圈梁制作。⑶检查技术交底记录，针对地墙凿毛强调对接驳器保护。⑷基坑开挖后对暴露接驳器完好情况进行统计，发现偏差过大或损坏过多及时设计联系商讨处理措施。1.6地墙渗漏1.6.1原因分析⑴砼供应不连续，中断时间过长，形成施工缝。⑵刷壁工序未刷清接缝的泥皮。⑶导管提升过快超过混凝土面，泥浆混入混凝土。⑷钢筋笼强行入槽或钢筋笼入槽至灌注混凝土期间间隔时间太长，槽壁土体剥落混入混凝土。1.6.2可能产生后果⑴开挖后墙面出现渗漏。⑵开挖后相邻幅接缝发现渗漏，若墙后是砂性土易产生流砂。1.6.3监理防范对策⑴督促承包方组织刷壁施工，钢筋笼就位后第二次抽查沉渣厚度。第3页共9页第2页共9页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共9页⑵考察混凝土供应商供应能力，必要时督促承包方考虑备用供应商。⑶对混凝土灌注全过程旁站监督，重点关注灌注连续性，检查导管提升速度和混凝土灌注速度是否适应。⑷针对可能发生的不同程度渗漏，预先制定地墙堵漏专项方案。开挖期间注意观察，发现渗漏及时督促承包方安排堵漏。2.高压旋喷地基加固2.1成桩偏斜2.1.1原因分析⑴地面不平整，钻机未校正。⑵遇到地下障碍物。2.1.2可能产生后果搭接长度减少，加固体存在薄弱环节，下部有承压水易发生突涌。2.1.3监理防范对策⑴施工前调查地下障碍物情况，督促承包方做好加固施工区域场地平整。⑵按作业班抽查桩机垂直度，做好监理记录。2.2桩体强度不足2.2.1原因分析⑴施工工期紧，设计要求的龄期未到。⑵水泥质量不过关或水泥用量不足。⑶提杆速度过快或过慢，喷浆不均匀。2.2.2可能产生后果基坑开挖围护结构变形大、坑底产生隆起。2.2.3监理防范对策⑴见证进常水泥取样检测，审查进场水泥进货凭证。⑵抽查单桩成桩时间和水泥用量，做好监理记录。⑶督促承包方合理安排工期。⑷对土体钻芯取样过程见证，审查检测报告与设计指标对比。3.深井降水3.1单井出水量小3.1.1原因分析⑴井管内沉淀物过多，井孔淤塞。⑵成井施工与地基加固交叉作业，滤管淤塞。⑶滤管所处位置地质条件复杂，未能设置在透水性好的含水层。3.1.2可能产生后果开挖面降水效果差，影响挖...
