起跑线建立心得上过高原的人都清楚，在高原上走路要比平原累得多。而眼下的**，就处于这样一种“高原状态”——经济高速运行的负荷明显加大。一系列前所未有的挑战，让**这个民营经济先发地更早、也更充分地感受到。但是，面对种种挑战，硬气的**人没有迷惘，更没有退缩。**市委、市政府审时度势，提出了建设“内生**”、“海上**”、“市外**”的发展新战略。“这是当前**加快转变发展方式的必然途径。”**市委书记张鸿铭作了这样的阐释：建设“内生**”，就是要通过资源的优化配置提高产出效率，优化产业结构，求的是质量与效益；建设“海上**”，就是要进一步拓展区域发展空间和优化生产力布局，求的是拓展增量；建设“市外**”，就是要走内源型与外源型的互动发展之路，求的是开放与合作。**，重新站上了起跑线。面对要素资源的紧缺与民营经济弱质性的凸显——“内生**”：脱胎换骨正当时**30年来的发展历程，几乎就是一部微缩版的中国民营经济发展史。今天，粗放型增长的“天花板”已经近在咫尺，民营经济的弱质也展露无遗：企业“低小散”格局依旧，34个行业基本处于产业链的中低端；高新技术产业、现代服务业比重偏低，大部分产品档次低、科技含量低、附加值低；资源利用效率低于全省平均水平；企业大都沿袭家族式管理……统计数字显示，每逢经济周期性调整，**经济总是比其他地区回落更猛，让人寝食难安。从痛苦中悟出来的经验，更让人刻骨铭心。眼下，一个共识在**上下形成：**经济不能再停留在拼干劲、拼资本的原始阶段，而是要拼素质、拼水平，走内生型发展路子。何谓内生型经济。就是通过内涵式发展解决经济增长粗放第1页共5页的问题，其核心就是转型升级。来到浙江三鸥机械股份有限公司的生产流水线旁，就可以发现每位员工边上都有一个呼叫灯开关，轻轻一按，便有专职人员前来配送物料，品质管理员、机修工、电工也会“应声”上线服务。这家生产电动工具用钻夹头的企业，自从实施精益生产模式后变化不小。公司董事长周文华说，通过管理创新，不仅生产效率大大提高，还拉动企业利润率回升了4个百分点。从单纯依靠要素拉动，转到通过创新驱动；从单纯民资为主，转到多资并举；从资源利用“大手大脚”，转到“精打细算”……变化，正在**大地悄然发生。国内最大的微型小型水泵制造商——浙江利欧股份有限公司，引入了目前世界最先进的erp管理软件；浙江双环传动机械股份有限公司建成国家机械工业汽车齿轮工程技术研究中心，正在把“制造”转变为“设计”；国内热交换器行业的龙头企业——浙江银轮机械股份有限公司与大院名校合作，已有35%的产品自主研发，并具备与国际客户同步开发的能力……**市经委主任张锐敏深有感触地说，企业是内生发展的主体，只有企业转型升级到位了，才能带动产业转型升级，进而带动整个区域经济的转型升级。从内陆时代迈向陆海联动时代——“海上**”：面朝大海新跨越**东海岸已成为创业激情喷涌的“黄金海岸”。一条横跨**全境、规划总面积760平方公里的沿海产业带，在东海之滨跃然而出。向大海要空间。规划蓝图清晰地勾勒出这条未来“黄金产业带”的轮廓：以**市区为中心，三门、玉环为两翼，拟建的**沿海高速公路犹如一条纽带，把12个滨海重点开发区块串成一条产业走廊。**经济开发区滨海工业区块，堪称**沿海产业带的“点睛之笔”。建设指挥部总工程师朱英杰告诉我们，到2011年，三山北涂2.08万亩滩涂基础建设即将完工，与北面椒江十一塘、南面路桥三山涂7万余亩滩涂共同构成“海上**”建设的主战第2页共5页场。**经济的未来在海洋。站在XX县区三山港区放眼望去，沿岸船厂龙门吊林立，船坞随处可见——**船舶修造业步入井喷发展的轨道。**理工船舶工程设计院是**市政府与武汉理工大学合作的结晶。两年来，身为总工程师的董元胜亲眼见证了**船舶修造业的兴盛。起初，他们接到的船舶委托设计合同很少，吨位大都只有三五千吨；现在就大不一样了，不仅设计订单越接越多，船型设计也越来越大。自2007年下半年至今，该院已承接了7种船型、总计50多艘船舶的设计委托，多数船舶载重吨位在万吨以上，最大的一艘达3.5万吨。目前，沿海产业带已开发50....
