深圳港湾大道沥青砼路面工程初步施工方案1工程概况深圳市港湾大道工程位于深圳市南山区前海,是深圳港西部(蛇口、妈湾、赤湾、海星等)港区的主要对外疏港道路,也是深圳市快速干道的一部分——西环
港湾大道全长3107
92m,路幅宽度为110m,近期为双向六车道,预留远期扩宽为双向八车道的用地
路面结构设计采用沥青砼路面结构,自上而下组合如下:4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-16)6cm厚中粒式沥青砼(AC-20I)一层玻纤网合成材料7cm厚粗粒式沥青砼(AC-30I)25cm厚6%水泥稳定石粉渣(将由其它施工单位完成后移交)25cm厚4%水泥稳定石粉渣(同上)目前路基工程已经完成,正在进行市政管线施工
2我公司对本项目的理解、相关施工经验、建议2.1我公司对本项目的理解a)深圳市港湾大道工程是深圳港西部港区的主要对外疏港道路,也是深圳市快速干道的一部分——西环,是政府改善投资环境、为民办实事的重点形象工程
该工程能否安全、优质、高速、低耗地完成,都将会引起社会各界较广泛的关注,无论是对政府、还是对施工单位的形象都有较大的影响
b)“百年大计,质量第一”
由于该工程为重点形象工程,其施工质量的优劣将显得特别重要
c)尽早缓解道路交通压力、提高道路运能是市政道路工程建设的最主要目的
现场施工如何合理组织以确保工期,将是该项目管理的一大关键
d)该工程建设过程中,可能对现有交通有些影响
应根据施工现场具体情况商定临时交通组织方案,把可能的影响降到最低限度
e)因该工程路基、水泥稳定石粉渣基层将由其它施工单位完成后移交,其施工质量的好坏除需验证施工资料、现场实测实量外,尚需时间检验
因此,在几方办理中交手续时,必须明确各自的责任
2.2我公司在沥青砼路面施工中的经验a)特别重视道路路基及水泥稳定石粉渣基层的密实度、强度、回弹模量、弯沉值等保证项目的施工技术指标是否符合设计及规范要求