深圳河第三期疏浚工程施工组织设计(DOC20页)VIP专享VIP免费

第1页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共14页疏浚工程施工第一节基本情况河道开挖主要是指为建造主河道而清除的所有物料。一、设计开挖范围及设计要素治理深圳河第三期第二阶段工程合同A河道疏浚开挖起止里程为9+416.963至10+038.387，河段长度621.424米，其中，深圳侧堤防起止里程为9+416.963至10+069.249，香港侧堤防起止里程为9+416.963至10+021.581，连接段末端桩号为10+021.581～10+069.249。设计河道底宽为36～100.120m，河底高程-3.875～-3.990m。本期河道设计参数见下表示：表9.1.1合同A河道设计参数表桩号断面型式河底宽(米)河底高程(米)平台宽(米)备注左岸右岸9+416.963梯形55.64-3.99055三期起点9+535.359梯形61.532-3.9665.12359+582.323复合89.004-3.9576.3609+597.327复合100.120-3.9546.6760梧桐河口9+710.874直立38.197-3.93100罗湖桥9+908.289直立36.000-3.892009+976.558直立51.126-3.8780010+021.581直立51.126-3.87500A标港方截止桩号10+069.249直立连接段本期河道工程布置见下表示：第2页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共14页表9.1.2合同A河道工程布置表轴线桩号轴线长度(米)工程项目结构型式备注9+416～9+667297梧桐河口汇流段护底工程抛石含梧桐河口连接段9+667～9+976263罗湖桥缩窄段护底工程模袋砼9+976～10+02145护底工程抛石10+021～10+06948防护工程抛石连接段二、主要内容与工程量河道开挖主要内容是对既有河道的拓宽和加深，根据河道设计开挖范围及其设计情况，河道疏浚开挖主要为污染土和非污染土，同时还包括两岸现有排水管涵。根据工程地质资料，河道开挖土有污染土、人工杂填土、淤泥、淤泥质中粗砂、含砾中粗砂、少量风化花岗岩。河道开挖总工程量约15.718万m3，其中污染土约4.457万m3(弃置于东沙洲指定弃渣场)，非污染土11.261万m3(弃于伶仃洋)。河道开挖主要工程量见下表示：表9.1.3合同A河道开挖主要工程量表轴线桩号土方开挖(m3)清洁土污染土9+416～10+021109135.243946.4710+021～10+0693471.12622.74根据本工程的断面图，9+467.169附近污染土比较厚，至9+535.359有部分污染土，而至9+582.324就只含少量的污染土，因而本工程的污染土主要分布于下游与二期工程的交接处，在罗湖桥上游有少量污染土。三、河道开挖施工流程图河道开挖施工流程图见下图示：施工准备起始记录测量机械设备调遣东沙洲弃渣场围填筑、场地平整、过滤层铺设、淋溶水处理及配套设施河底地质钻探绘制污染土分布图开挖污染土运输弃置东沙洲指定弃渣场污染土沉淀脱水污染土开挖完工记录测量并核算工程量伶仃洋渣场浮标灯号设置渣场就绪淋溶水处理运输非污染土开挖弃置东沙洲弃渣场淋溶水排放工程主任检查满意、清理退场院修建排水沟、喷草、植树绿化弃渣场完工面平整、压实、清理弃置东沙洲旧河区弃置伶仃洋弃渣场第3页共14页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共14页第二节拟用机械设备本工程对环保要求极为严格，施工噪音、粉尘、水质等指标均应控制在规范要求的范围内，在施工设备选型中首先要满足环保要求，再考虑机械性能及其适用性。施工机械的选择、调遣及施工方法严格按中华人民共和国水利水电行业标准SL17-90执行。一、机械设备配置1、污染土开挖污染土开挖全部采用荷兰进口的低噪音长排距的IHC-3800型绞吸式挖泥船进行施工，该船最大挖深16.0m，最大挖宽65.0m，最大排距6.0km。2、非污染土开挖非污染土将用于两岸钻孔桩、地连墙回填用料及堤坝填筑预留土方，岸上土方采用1.0～2.0m3反铲、2.2～3.0m3装载机开挖，10～20t自卸汽车转运主料，用D80、D85推土机进行场地平整并配合部分集料。岸边土方由0.5～l.0m3趸船反铲与l.0～2.0m3陆上反铲联合控装150～200m3自航泥驳和皮带船运弃。河道水下非污染土方主要采用1.0～4.0m3抓斗船和0.6～l.0m3趸船反铲开挖，装200～300m3自航开底泥驳外弃。东沙洲弃渣场覆盖层主料采用1HC-3800型绞吸式挖泥船开挖，修坡采用泵船反铲和长臂反铲联合进行。3、构筑物拆除：两岸排水管涵拆除采用土方机械与人力结...