城市交通与城市规划—以郑州为例VIP免费

第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页城市交通与城市规划——以郑州为例浅谈地铁规划及其带来的影响城市交通与城市规划——第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页以郑州为例浅谈地铁规划及其带来的影响摘要：地下铁道，简称地铁，是城市轨道交通的骨干系统。在介绍郑州地铁系统的起步、发展、成熟完善3个建设阶段的基础上。文章分析了即将走入现实的地铁对郑州的发展带来的各种影响与机遇，认为地铁交通线网的建设与利用，必将掀开郑州城市建设发展的新篇章。最后并对未来的“地铁郑州”发展格局做了理性的猜想。Subway,calledMetro,isthebackboneofurbanrailtransitsystem.Zhengzhousubwaysystemintheinitialintroduction,developmentandconstructionofsophisticatedthreestagebasis.ThispaperanalyzestherealityaboutthesubwayintothedevelopmentofZhengzhou,andopportunitiestobringthevariouseffectsthattheconstructionofMetroTransitandutilization,willopenanewchapterinurbanconstructionanddevelopmentofZhengzhou.Lastofthefuture,"MetroZhengzhou"developmentpatternofrationalconjecturemade.关键词：地下铁道轨道交通城市建设发展格局1引言地铁作为城市公共交通重要组成部分之一，狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。目前，中国正在形成以地下铁道为骨干、多种类型并存的城市轨道交通体系。图1郑州地铁“6条线”2郑州加入中国“地铁俱乐部”郑州市轨道交通线网（地铁）是中国河南省省会郑州市第一个轨道运输系统。根据相关规划，系统由6条线路组成（图1），总长188.25公里，为“三横两纵一环”的网状结构。6条线路的交叉处，共设置有18处换乘车站，预计总投资1000亿元。地铁建设将分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段，郑州即将成为拥有地铁的城市。2013年建成通车后，郑州搭上“开往春天的地铁”，将向国际化城市标准更迈进了一步。2.1起步阶段从2009年到至2015年，建设1、2号线一期工程，地铁线网规模45.39公里。其中，1号线一期工程已于2009年开工，2013年年底通车；2号线一期工程预计2011年开工，2015年通车。两条线路构成郑州地铁“黄金十字架”。结合中心城区的发展，向东辐射中牟、开封，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州———开封线，承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。图2地铁1号线路第3页共7页第2页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共7页两条线路均以地下为主，共设置车站37座，建设车辆基地、车辆段和停车场各1座，预留换乘站10座。同时，地铁1号线一期工程连接着郑州火车站和高速铁路新郑州站，这两个地方还要建铁路换乘站，方便市民出行。1号线一期工程是“十”字中的那个“—”，该线路西起高新区西流湖公园站，线路向东沿郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、黑庄路、金水东路、商鼎路，经过碧沙岗公园、郑州大学、郑州火车站、紫荆山立交、会展中心和新郑州站，止于穆庄站线路全长26.34公里，其中地下线24.2公里，高架线2.14公里，共设22个站点（地下站20座、高架站2座），线路平均站间距1290米。（图2）2号线一期工程是“十”字中的“|”，线路起于花园路北段的广播台站，经花园路、紫荆山向南，穿过陇海铁路，止于向阳路站。线路全长19.05公里，其中地下线17.25公里、高架线1.8公里，共设16个站点（地下站14座、高架站2座），线路平均站间距1270米。（图3）图3地铁2号线路2.2发展阶段从2015至2020年建设3号线一期，4号线一期。新增线网50.22公里，地铁线网总规模95.61公里。线网呈“井”字架构，与城际轨道交通连接，到省内各地换乘很方便。结合中心城区的发展，向西辐射带动荥阳———上街组团的发展，向南辐射带动航空港组团的发展。在郑州———开封线的基础上，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州———机场...