毕业设计(论文)题目:基于MC9S12XS的ABS控制器设计系别:电气工程系专业:自动化班级:T723-3学生姓名:刘利宾学号:20070230310指导教师:徐祖建学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果
除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品
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作者签名:2011年6月1日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅
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(请在以上相应方框内打“√”)作者签名:年月日导师签名:年月日摘要随着我国汽车工业的迅猛发展,人们开始日益重视道路交通安全问题,防抱死制动系统是一种在汽车制动时能够自动调节车轮制动力,防止车轮抱死,以取得最佳制动效果的制动系统,(AntiLockBrakeSystem)简称ABS
该系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性,缩短汽车制动距离,是一种新型的电控产品,并得到越来越广泛的应用
本文以轿车为研究对象,展开对汽车ABS控制器ECU的研究
本文首先对ABS的发展状况进行了概述,解释了ABS系统的控制原理,在此基础上详细介绍了ABS的结构以及各部分的作用
接下来对ABS控制算法进行了研究,主要对传统的逻辑门限值方法进行研究,同时对ABS的核心部件电子控制单元(ECU)进行了设计研究
对整个ABS的控制过程和逻辑进行了分析,设计了ABS中央控制器
用16位单片机开