栈桥施工方法1测量放线根据施工图纸，以主井中心线A-A轴上C3点为基准点，通过铁路及装车煤仓，确定栈桥轴线位置，根据图纸标定距离确定基础及混凝土柱位置。测量中还要做到严禁使用未经法定计量单位检定的仪器和计量工具；所有测量数据反复检查，认真计算，测量成果表有仪器编号及测量人，计算人，审核人签名；所有测量控制点的埋设必须可靠牢固；测量控制点和水准点必须定期复测。2土方工程（1）土方开挖注意事项1）开挖时要开出完整的作业面，便于下道工序插入形成流水作业；2）开挖时，进行基坑边坡放坡。3）在基坑内根据地下水、雨水量的多少，在基础以外开挖集水坑并预先准备好水泵，随时作好基坑内排水工作，并有效地防止地表水流入基坑；4）开挖土方至图纸规定的土质和标高时，请设计院、地质勘察单位进行验槽，合格后方可进行下道工序施工。（2）前期准备1）协调好社会各方关系，在运输过程中杜绝泥土抛洒对路面的污染。2）对地质情况和地下管线情况要预先了解，做好突发事件发生时处理措施的准备。3）认真做好设计交底和安全生产技术交底工作。4）为了确保基坑土体的稳定，故考虑基坑开挖时对土体进行1：1放坡处理（根据现场土质放坡系数，可适当调整）。（3）土方开挖土方施工采用机械与人工配合进行，以机械开挖为主，人工开挖为辅。第一步为机械开挖：采用的挖土机械为pc220型反铲挖土机。本工程总挖土方量（机械挖土部分）大约600m3，机械挖土根据土层情况和设计基础标高，挖至距垫层标高200mm处。第二步为人工开挖：机械开挖余下的200mm厚采用人工开挖。以减少对基础土层的扰动，并更加准确的确定坑基位置和形状。土方开挖时，配自卸汽车运土，土方先根据计算，回填所需要的土方先放置于西面场地上以备回填用，其余的土方运出场外。土方开挖路线由①轴一端退挖至⑦轴一端。（4）土方回填基础施工结束后，采用分层回填夯实，人工、机械配合进行。夯实遍数不少于3-4遍。回填时间处于雨季，因此，要求供应土源必须干燥，含水量≤15％，土质较好。3基础工程3.1基槽排水土方开挖过程中，为排除留在基槽内的地下水、施工用水及雨水，故设置排水区域，沿基坑四周设置排水沟（根据实际情况定排水沟宽30cm），并在基坑内设集水坑（明沟的深度必须低于坑表面50cm，集水井低于坑底1m），且排水沟应有一定坡度，坡向集水坑。3.2垫层施工施工时，将轴线和标高冲放到基坑内，再依据垫层边线与轴线的相关尺寸支设垫层边线模板，模板支撑采取在钢模板的背面用Φ14钢筋打入土层的方法稳定模板，安模时应拉通线校正模板。模板支设完后，用水准仪测控垫层面标高，标高控制采取在基坑内用短钢筋头打水平控制桩的方法。砼采用现场搅拌，浇筑高度超过3m时采用溜槽到位，砼先用平板振动器振捣密实，再用铁皮子拍压抹平。3.3基础钢筋工程1）所有钢筋应在钢筋加工区内机械加工制作，人工绑扎的方法。制作时严格按设计施工图和国家规范的标准，对成型钢筋加强管理，做好标识。2）钢筋原材料用汽车运至现场钢筋堆场，在钢筋加工区进行半成品加工，成型的半成品钢筋运至基础坑边，采用人工传递就位。3）钢筋绑扎前应提前预制备齐所需厚度的钢筋保护层垫块。4）柱子插筋下做90°弯钩，放在底层钢筋上部并同底层钢筋绑扎牢靠，绑扎时要保证柱子钢筋的位置准确。5）柱子插筋绑扎时要在基础内部放置不少于三个箍筋，基础上部也应放置若干个箍筋，以保证骨架的整体性。6）根据定位线的位置校正柱插筋骨架的位置，并用四根Φ48×3.5钢管将其夹住并同支模钢管用扣件锁牢，以保证其位置的准确性，有利于上部结构的施工。7）钢筋绑扎质量保证措施a、使用钢筋的型号及质量须达到设计要求和国家标准，须经技术质量部门认可后方可执行加工和绑扎。b、柱筋的预留长度和位置必须采取固定措施。c、在垫层面上画出绑扎控制线，以保证间距尺寸，其偏差值应控制在允许范围内，钢筋绑扎质量应符合规范要求。绑扎完的钢筋应注意保护，不能随意踩踏，工人操作时应注意安全。3.4基础模版工程1）根据定位轴线，在垫层面上弹出模板线。2）为了避免浇筑砼支模系统产生侧移，在基础内部设模板钢档，外部设斜撑。3）模板系统...
