2024年全国劳动模范许振超事迹VIP专享VIP免费

篇一：全国劳动模范许振超事迹【道德讲堂材料】－学模范事迹材料全国劳动模范――许振超许振超，出生于1950年，初中毕业，1974年进青岛港工作。曾先后荣获XX市劳动模范，XX市优秀共产党员，XX省有突出贡献工人技师，省自学成才先进个人，全国“五一”劳动奖章获得者和全国交通系统劳动模范，全国劳动模范，全国优秀共产党员等称号，被誉为新时期产业工人的杰出代表。原青岛港桥吊队队长许振超，是“文革”时期毕业的“老三届”。这个年龄层次的群体，受教育少，年龄偏大，相当一部分人成为下岗再就业的“特困户”。国家专门实施了“4050”工程，扶持这部分人再就业。但许振超不但没有下岗，而且成为世界一流的“技术专家”，在合资公司里再担重任，连外国合资方都佩服他。许振超踏着时代节拍前进的武器是“学习”。他在日记中写到：“悟性在脚下，路由自己找。”在青岛港里，许振超虽然是工人，但从上到下都把他划到技术人员圈里。青岛港与英国铁行、丹麦马士基、中国远洋公司组建合资公司时，他反而进一步受到重用，被聘请出任专管设备和技术员的技术部固机部经理，手下工程师就有40多名，名正言顺地走进了技术管理人员的行列。合资公司开给他的月工资超过6000元，不但是固机部里最高的，而且比青岛港（集团）有限公司的党委书记还高。公司前两年还专门奖励了他一台笔记本电脑。最令许振超自豪的是，青岛港几乎不用请外人帮助修理桥吊设备故障，他们有能力自己排除。看着设备转得安全，许振超说：“这是对我最好的奖赏。”技术部技术主管刘俊泉是许振超的手下。他1986年大专毕业后，就和许振超共事。他说。“从文凭上看，我比老许高，但他做了我的领导，我服气，因为他的技术领先于我。我年轻时打扑克、下象棋，他则把所有的时间都用来学习。他比我大11岁，学习起来吃力得多，但他坚持学习，超过了我。现第1页共7页在我觉得不学没有出路，我业余时间也在学习。”许振超在日记中写道。“悟性在脚下，路由自己找”，“要自己教育自己”。正是凭着这种韧劲，许振超学得真功，从工人迈进了技术主管的行列，并创造了世界记录。许振超同志是敢想敢干、能干会干、苦干实干的优秀代表，是新时代产业工人的楷模。一、爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神，做到干一行、爱一行、精一行二、艰苦奋斗、勇于开拓的拼搏精神，做民族振兴的脊梁三、与时俱进、争创一流的创新精神，做知识型的现代产业工人四、团结协作、相互关爱的团队精神，做“三个代表”重要思想的实践者篇二：许振超事迹打破世界纪录的劳模——记青岛港集团劳模装卸队队长许振超２８日凌晨２时，在青岛港明港公司集装箱装卸码头，青岛港集团劳模装卸队队长许振超，这位在青岛港干了３０年的“老码头”，带领他的桥吊队，在承担“地中海法米娅”号集装箱货轮装卸任务时，创出了船时效率和单机最高效率每小时３３９自然箱７０·３自然箱两项世界纪录，在世界航运业引起轰动。“成就感拿啥也买不来”“破世界纪录的想法在我心中由来已久。１９９４年，我作为青岛港的工人代表参观阿姆斯特丹、鹿特丹、香港等世界大港的装卸工序时，就有了这个念头。”许振超说，“因为我看到，我们与这些大港的差距主要在装卸工具上。”１９７４年，许振超高中毕业进港当了工人，分配到大港公司机电４队。１９８４年，青岛港组建集装箱公司，许振超成了青岛港第一代桥吊司机。为了摸清机器的“脾性儿”，许振超主动与其他司机轮换着开桥吊。每开一台桥吊，他都仔细记录，并在港内首次提出“无声响操作”，要求桥吊司机在吊装作业时，从抓箱到落箱做到没有声音。一个集装箱哪怕是空箱也要十几吨重，再加上第2页共7页十几吨的吊距，至少也有三四十吨重，把这样一个大“铁疙瘩”抓到７０多米的高空再放下来，有时还要放到船底八九层深，不出大声响，简直不可想象，但许振超硬是做到了，“无声响操作”后来还成了青岛港装卸工序的行业标准。许振超不仅桥吊开得好，还乐于钻研维修技术。他的装卸桥主起升电机磁场可控硅供电电路技改项目获得了集团科技进步二等奖，他先后获得集团技术创新奖十余项。２０００年，许振超在集装箱公司干机械二队队长时，正赶上...