水泥稳定碎石冷再生基层施工质量控制铁磊QualityControlofCementStabilizedMacadamColdRecycledBaseConstructionTIELei摘要：本文重点介绍了水泥稳定碎石冷再生基层的质量控制，从旧路面材料的收集、筛选，到水稳碎石的配合比设计直到最终的路用性能分析及质量控制。为区内地方道路的路面再生利用的推广应用，积累了一定经验。Abstract：Thispaperfocusesonthequalitycontrolofthecoldrecycledbaselayerofcementstabilizedmacadam，fromthecollectionandscreeningofoldpavementmaterialstothemixdesignofwaterstabilizedgraveluntilthefinalroadperformanceanalysisandqualitycontrol.Ithasaccumulatedacertainamountofexperienceforthepromotionandapplicationofroadsurfacerecyclinginlocalroads.關键词：水泥稳定碎石;冷再生;基层;质量控制Keywords：cementstabilizedmacadam;coldrecycled;baselayer;qualitycontrol：U416.217：A：1006-4311（2019）32-0128-031导语随着区内二、三级公路的大面积翻修改扩建，如何合理利用旧路面的铣刨回收料（RAP料），既能节省筑路材料，又能减少环境污染，节约碎石等不可再生资源。能将旧路面材料高效的全部利用到新建路面中，保护生态，节约资源，真正打造绿色高品质公路。2项目背景概述2.1项目特点此次实施项目为G312线隆德至毛家沟段，该段国道是我区连接甘肃的重要经济通道，也是六盘山集中贫困区的脱贫关键大通道。该路段大型车辆多，原路面车辙严重，经设计院进行检测调查，路面面层基本完好，基层破碎严重。为了充分发挥旧路面材料的“剩余价值”促进路面材料的循环利用，保护生态环境，解决废料废物的堆置问题，减少资源浪费，路面下基层采用水泥稳定厂拌冷再生工艺。2.2路面结构类型路面结构设计类型分为两层式，分别是上面层为4cmAC-13C，下面层为6cmAC-20C。基层是16cm+16cm水泥稳定碎石，其中下基层为16cm水泥稳定冷再生碎石。对于水泥稳定碎石冷再生基层在拌和水泥稳定碎石时掺入25%的旧路面RAP料。旧路面RAP料，应经过破碎，筛分后，再按照一定的比例进行掺配，与一定的比例与新集料、水泥进行常温拌和，形成水泥稳定冷再生碎石。2.3主要设备及仪器2.3.1施工设备铣刨机、破碎设备、筛分设备、水稳拌合站。2.3.2主要仪器电动击实仪、无侧限成型机、路强仪、取芯机、切割机。2.4技术依据《公路路面基层施工技术细则》（JTJ/TF20-2015）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）《国道312线隆德至毛家沟公路设计图纸》3配合比设计3.1水泥：国道312线隆德至毛家沟公路基层采用中材集团中宁赛马水泥有限公司生产的P·C32.5缓凝水泥，具体试验结果见表1。在水泥质量指标控制中，本项目重点控制水泥的初终凝时间，再就是控制水泥的3天强度，前期强度高，对水泥稳定冷再生基层的早期板体形成，提供强度支撑。3.2粗集料：采用宁夏海原甘井子乡鑫磊石料场生产的石灰岩破碎石料，碎石规格为：31.5-19mm，19-9.5mm，9.5-4.75mm。经取样检测该碎石的压碎值平均为19.5%，针片状颗粒含量平均为15.7%，含泥量平均为0.8%，技术指标均满足要求。3.3细集料：采用宁夏海原甘井子乡鑫磊石料场生产的0-5mm石屑，颗粒洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。经检测，该石屑砂当量为65%，塑性指数为4.2%，亚甲蓝值为1.7g/kg。3.4RAP料：本项目沥青路面全部铣刨重铺，部分段落基层铣刨重铺。故RAP料有两种，一种为沥青路面铣刨回收料，一种为基层水稳碎石铣刨回收料。①RAP混合料级配控制：为了控制RAP混合料的级配均匀稳定，在铣刨过程中通过大量试验最终分别确定最佳铣刨深度和铣刨速度。在沥青路面的铣刨中每铣刨6小时检查一次铣刨机铣刨刀头，并对明显磨损的刀头进行更换，在基层铣刨中每4小时检查一次铣刨刀头，并对明显磨损的刀头进行更换。严格按照表2的确定的铣刨速度和深度进行铣刨，才能保证RAP料均匀稳定。②RAP料分级筛分。经大量筛分试验，沥青路面铣刨料最大工程粒径为20mm，且级配稳定连续，经过20组筛分比对，差异最大筛孔13.2mm筛孔最大差异在4%，其他筛孔均小于2%。故沥青面层铣刨料（RAP1）可直接混合均匀后掺配。基层水稳...
