-.装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计1根本设计资料1.1跨度和桥面宽度〔1〕标准跨径:20.90m〔2〕计算跨径:19.70m〔3〕主梁全长:20.80m〔4〕桥面宽度〔桥面净空〕:净7m〔行车道〕+2×1.5〔人行道〕。1.2技术标准设计荷载:公路——Ⅰ级,人行道和栏杆自重线密度按照单侧10KN/m计算,人群荷载为3KN/m。环境标准:Ⅰ类环境。设计平安等级:一级。1.3主要材料混凝土:C25,C35(容重为24KN/m3和26KN/m3)主筋:Ⅱ级钢筋构造钢筋:Ⅰ级钢筋桥面铺装:上层采用厚0.02m沥青混凝土〔容重为23KN/m3〕;垫层为厚0.06~0.12m的C25混凝土(容重为24KN/m3)人行道:人行道包括栏杆何在集度为10KN/m设计荷载:汽车荷载:车辆荷载和车道荷载;人群荷载:3.0KN/m;-.可修编.-.1.4构造的根本尺寸:全桥共有5片T形梁组成,每片T形梁高1.5m,宽1.60m;桥上横坡为双向1.5%坡度,桥面由C25混凝土铺装;设有三根横隔梁。如下图:沥青表面处治厚2cmC25混凝土垫层厚6-12cm150700150120150①160②20160③160④160⑤横断面布置图2098520985208020纵断面布置图2行车道板力计算2.1构造自重及其力〔1〕每延米板上的构造自重g(KN/m)沥青外表处治:g10.021230.46(KN/m)C25混凝土垫层:g20.091242.16T梁翼板自重:g31230.10.21253.75(KN/m)2(KN/m)合计:gggg6.37(2)每米宽板条的恒载力-.可修编.-.121Mmin,g-gl0-6.370.72-1.56(KNm)22Qggl06.370.74.46(KN/m)2.2汽车车辆荷载产生的力将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上,后轮作用力为p140KN,轮压分布宽度如下图。查表车辆荷载后轮着地长度为a20.2m,宽度为b20.6m,那么a1a22H0.220.110.42(m)b1b22H0.620.110.82(m)〔1〕荷载对于悬臂根部的有效分布宽度aa12l00.4220.71.82(m)d1.(4m)(m)aa1d2l00.421.420.73.22〔2〕由于汽车荷载局部加载在T梁的翼板上,故冲击系数:1〕计算构造跨中截面的截面惯矩:求主梁截面的重心位置y:13150(160-20)13150202249.13y(cm)(160-20)1315020求截面惯矩:I113211502(160-20)13313(160-20)(49.13-)20150320150(-49.13)7638379.69(cm)1221222〕计算桥的基频:E3.151010(N/m2):G13.026那么(KN/m)mcG130261327.(8Ns2/m2)g9.81f2l2EIc3.143.1510100.0958486.10(Hz)mc219.721.327.83〕计算冲击系数:-.可修编.-.0.1767Inf-0.01570.30411.304〔3〕作用于每米宽板条上的弯矩为:pb14020.82-16.73(KNm)Mmin,p(-1)(l0-1)-1.304(0.85-)4a443.524〔4〕作用于每米宽板条上的剪力为:p1402Qp(1)1.30425.93(KN)4a43.522.3力组合〔1〕承载能力极限状态力组合计算:Mud1.2Mmin,g1.4Mmin,p1.2(-2.17)1.4(-16.73)-26.03(KNm)Qud1.2Qg1.4Qp1.25.11.425.9342.42(KN)(2)正常使用极限状态力组合计算:MsdMmin,g0.7Mmin,p(-2.17)0.7(-16.73)1.304-11.15(KNm)QsdQg0.7Qp5.10.725.931.30419.02(KN)3主梁的力计算3.1构造自重效应〔永久荷载〕计算(1)计算构造自重集度(主梁:g10.21.40.10.16)(1.9-0.2)2613.03(KN/m)2边主梁的横隔梁:g2-1(0.10.161.9-0.2)()(KN/m)0.232619.70.5922(KN/m)中主梁的横隔梁:g’220.591.180.02723(0.060.12)724(KN/m)桥面铺装层:g3/53.67124KN/m)栏杆和人行道:g4102/5(-.可修编.-.边主梁的合计:g13.030.593.67421.29(KN/m)(KN/m)中主梁的合计:g’13.031.183.67421.88(2)计算永久荷载产生的力边主梁〔中主梁〕永久荷载产生的剪力和弯矩计算表:截面位置x力X=0141X=2剪力Q(KN)21.2919.7209.71(215.52)221.2919.7Q(19.7-)104.85(107.76)22弯矩M(KNm)QM0(0)X=...