5G智慧停车系统建设方案（一）项目概述在行车难问题日益突出的同时，城市停车需求也随之急剧增长，停车供需矛盾日益尖锐，而城市停车设施建设滞后、规划不合理、管理不科学等问题已经明显凸现，城镇停车设施供不应求的直接结果就是导致大量机动车违章停车，从而严重影响了城镇动态交通，使城市交通环境进一步恶化，城市交通的秩序变得更加混乱，极大的降低了人们出行的便利性。因此，根据相关规划，建立覆盖XXX地区主要道路智慧停车收费系统，实行停车统一管理，提高城镇停车环境的同时提高镇区道路通行状况，提高车位周转率。在建设过程中，我公司充分与招标方沟通项目实施计划和详细需求，项目建设期内的一切费用由我方承担。同时，做好恶劣天气以及其他不可抗力环境下的防护措施，安排专人对设备定期维护和巡检；我方保证所有设备安全运行，由于设备安全防护不到位或设备巡检不到位而产生的安全事故均由我方承担全部责任。本项目需要接入XXX个停车位。道路停车以（NB-IOT）地磁+高位视频监控结合的方案，封闭停车场以AI无人值守一体化道闸，同时全区内打造LED媒体信息公开系统，给民众以直观的空余车位数量展示，方便民众提前规划出行线路，实现停车的智慧化运营，提高公共车位的周转使用率，方便办事群众的停车，提高用户满意度。为保障停车运营业务的资金收入，全区还进行ETC助缴系统建设，实现城市停车缴费的ETC无感支付功能，同时构筑城市ETC助缴一张网，拉通ETC结算中心，配合微信支付、支付宝支付、银联云闪付等各大支付通道，实现城市道路停车缴费一张网、支付无感化等最终目标，提升城市停车用户体验。（二）建设目标总体目标：在政府相关部门的领导下，站在城市顶层设计的高度，应用大数据、云计算，打造城市动静态智慧交通一体化管理服务平台系统，按照“以最小投入，实现最大效益”的思路，借鉴国内先进城市经验，结合区域特点，建设“统一平台、统一流程、统一标准、统一考核、信息共享、运转高效”的智慧停车平台。利用互联网+技术改造现有技术模式和管理手段，实现城市交通信息资源的有效整合、基础设施统一规划利用、新旧资源充分兼容和共用、动态感知和全面覆盖。管理部门可以主动把握和干预控制交通态势，提供面向公众出行的智慧停车信息服务和数据共享增值服务。项目建设的主要目标包括：2.1建设完善的车主服务及多种停车支付体系为车主提供全方位的服务，包括手机APP、微信公众号、官方网站及呼叫中心，支持主要的线上支付渠道及ETC缴费，取缔现金缴费方式，避免乱收费现象发生。结合高位视频及NB-IOT车位检测器检测到的停车数量、停车时长的统计，可以形成有效的对账机制，对基层收费人员进行监管。2.2路边停车泊位统筹调整，提高路网运行效率根据静态交通大数据平台综合分析各区域交通运行状况和周边停车设施，进行路边泊位统筹调整。拥堵路段路边停车泊位应按照减量化原则进行设置，通过合理的经济杠杆，减少路边无序停车和长时间占道停车，增加泊位利用率和周转率；待公共停车设施建成后，逐步取消其周围占道停车，依法加强违法停车治理，同步完善停车诱导设施，保障公共停车设施有效需求，提高路网运行效率。2.3通过大数据分析合理规划，加快公共停车泊位供给科学合理配置停车资源，根据镇区道路交通承载能力、区域功能要求和综合交通发展策略，分区域、分时段差异化的规划配置停车设施，合理确定停车规模。立足城市交通发展战略，坚持差别化的供给策略，建立以配建停车为主，路外公共停车为辅，路内停车为补充的停车系统结构。加大公共停车设施建设力度，发力停车资源增量市场，重点推进企事业单位、学校、医院、旅游景点、繁华商业区内部及周边停车设施建设，满足居住区基本停车需求，控制出行停车。并且将新增的公共停车设施纳入动静态交通一体化平台监管，统一调配，实现停车资源最大化利用。（三）设计原则3.1实用性原则项目采用技术和解决方案应该具有很强的实用性，系统建设应始终贯彻面向应用、注重实效的方针，坚持实用、经济的原则。3.2先进性原则采用先进、成熟的方法和技术，各种先进方法和手段应该充分考虑在社会可行性、法律可行性、管理...
