运管局考察出租汽车行业管理工作报告一、南京、苏州、湖州出租汽车市场基本情况及主要做法XX市现有出租汽车13000辆,主XX县区8800辆,出租汽车公司18家,主要车型为帕萨特、桑塔纳、爱丽金、捷达、红旗、索纳塔、伊兰特
目前8800辆出租汽车已全部为公车公营
苏州现有出租汽车3203辆,公司为29家,2004年新增运800车,800辆全部转为公车公营,剩余2403辆出租汽车目前仍为挂靠经营
XX市XX县区总人口为50万人,出租汽车公司为9家,车辆数为1501辆,其中最大出租汽车公司拥有241辆,最小公司拥有12辆,目前70%的出租汽车为公车公营
这三个城市都是先后在2003、2004、2005年开始公车公营,XX市公车公营做得最好,目前这三个城市公司化经营已运营7年左右,有一套成功的经验和方法,值得肯定和借鉴,他们的主要做法是:1、出租汽车经营权、产权及车辆设施、设备统一归属企业所有,经营企业对出租车具有完全的支配权和处理权,经营企业承担车辆税费和主要经营风险,驾驶员均为企业员工,服从企业统一管理
2、管理模式
实施公车公营后,公司成为实体,形成了管理部门——公司——车主和司机的良好运营机制
3、由劳动部门把关,实行员工制,建立公司和司机合理的劳动用工关系,并为每辆单车驾驶员交纳“五金”,使经营企业和驾驶员都能接受,保持了社会大局的稳定
同时由物价部门牵头,确定承包定额
承包合同由行业管理部门统一格式
4、为保证驾驶员服务质量和承包合同的有效实施,XX市客运管理处要求每辆单车的驾驶员交纳2万元合同保证金(服务质量保证金),司机一旦违规,公司直接按照管理部门的规定扣除资金,避免了说情风、关系网的干扰,从源头根治了驾驶员不规范经营行为
对公司采用了银行向交通主管部门提交履约保函的方式,加强对出租车市场管理力度
即经营公司向银行交纳一定的资金,专户专用,企业一旦违规,交通主管部门