第四节SS4改型电力机车常见故障处理一．电气故障部分（一）故障：电源柜无电压现象：闭合蓄电池闸刀，电源柜电压表无显示原因：1．650PV故障；2．601QA跳开或接触不良；3．666QS背面线断；4．蓄电池连线断。处理：1．闭合电源柜照明灯开关676SB，697EL灯亮为650PV故障可暂不处理，维持回段。2．反复断合几次601QA，使其接触良好。3．如副台控制电压表显示正常，则检查666QS背面接线。4．连好蓄电池连线。5．运行中无法处理时，将该节668QS重联闸刀置重联位，维持运行。（二）故障：控制回路无电压现象：闭合蓄电池闸刀，副司机台电压表无显示，原因：1．601QA未闭合2．667QS接触不良或接线断；3．二极管V5或673RS分流器断路。处理：夹紧667QS闸刀，连好断线。运行中无法处理时，闭合668QS维持运行。（三）故障：控制电压达不到规定值现象：升弓合闸后，控制电压达不到1lOV原因：1．600QA跳开或接触不良；2．稳压触发板或主桥故障；3．666QS接触不良或接线断。处理：1．闭合600QA，反复断合几次，使其接触良好；2．将电源柜上的A、B组转换开关，置另一组；3．夹紧666QS闸刀，连好断线；4．上述处理无效时，闭合该节车668QS重联闸刀，维持回段。（四）故障：控制电压不稳现象：控制电压过高或不稳处理：将电源柜上A、B组转换开关置另一组，无效时将668QS置重联位，断开666QS，维持运行。（五）故障：控制电压下降过多现象：控制电源正常，按任一按钮，控制电压降低过多原因：个别几节蓄电池电压过低。处理：更换不良蓄电池，运行中可将668QS置重联位，维持运行。（六）故障：斩波风扇不工作现象：斩波电源48V、24V、15V灯灭，斩波风扇不工作处理：将电源柜上A、B组转换开关置另一组维持运行，无效时，将668QS置重联位维持运行。（七）故障：门联锁不动作，零位灯不亮现象：闭合570QS，门联锁不动作，零位灯不亮原因：1．602QA跳开或接触不良；2．570QS本身接点不良。处理：1．恢复602QA，反复活动几次，使其接触良好；2．活动几次570QS，如不行，则检查修复570QS不良处所。（八）故障：门联锁不动作，零位灯亮现象：闭合570QS，门联锁不动作，零位灯亮原因：1．电路故障：2DQP、50QP、297QP接点不良或287YV本身故障；2．风路故障；3．门联锁不良。处理：1．287YV不吸合为电路故障，检查处理相应接点。应急处理：将287YV固定在吸合位。2．287YV吸合，为风路不畅。如果两位置开关动作正常，则检查52阀调整压力，如287YV本身风路堵塞或卡死，可轻轻敲击，使其动作；如两位置开关不动作，则开放140塞门，检查100阀，抽出阀芯清扫，冻结时可用热棉丝或热水加热处理。应急处理：抽出100阀芯，装好阀盖。3．门联锁机械卡劲，可用手锤轻轻敲击，或用撬棍撬动；如不行，则需拆下修理。4．如门联锁不良，运行中无法修复，可切除该单节；如牵引力不足，则须强迫该节515KF吸合，升另节车受电弓，维持运行。注意：此时门联锁阀已无保护作用，进高压室必须确认降弓到位，钥匙取出。（九）故障：门联锁动作。零位灯不亮现象：闭合570QS，门联锁动作。零位灯不亮原因：1．司机控制器不在O位；2．“零位”灯坏；3．412线无电或568KA常开触头不良或本身不能吸合。处理：1．闭合412SK，“零位”灯不亮，为灯炮坏，可暂不处理维持运行；但操纵时要谨慎，手轮回O，必须确认到位。2．如操纵节司机控制器不在0位，则闭合570QS，能听到线路接触器吸合声，非操纵节“零位”灯一亮即灭，恢复操纵节司机控制器或辅助司机控制器即可。3．如非操纵节“零位”灯不亮，则恢复司机控制器O位。4．如558KA、568KA全不吸合为412线无电，应接好断线。如558KA吸合，568KA不吸合，修复568KA不良处所。（十）故障：门联锁不动作显示主接地现象：闭合570QS，门联锁不动作，故障显示屏显示主接地处理：恢复20QP或50QP运行位。（十一）故障：受电弓升不起现象：闭合受电弓扳钮，升不起弓原因：1．高压室门未关好；2．扳钮不良；3．风压太低；4．143塞门关闭，；5．147塞门关闭或515KF接点不良；6．587QS在“故”位或接点不良；7．升弓电空阀1YV本身故障；8．机械故障。处理：1．如两弓均不升，则检查确认高压室门、车顶门锁闭到...
