K48+185～K48+211段片石砼挡土墙施工方案一、编制依据1、《总体施工组织设计》(已批复）、《两阶段施工图设计》（第五册第一分册）。2、《公路路基施工技术规范》（JTG10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004）、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。3、现场踏勘、调查所获得的有关资料.4、本单位多年高速公路施工经验与施工工法。二、编制原则1、严格遵守现行的施工技术规范、规程等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。2、结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。4、建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准。5、坚持文明施工,注重环境和水土保持，争创“安全、文明、标准化施工工地”。三、工程概况XX高速公路XX段X合同段线路位于平和县,起点桩号K41＋900位于平和县小溪镇岭后村，终点桩号K52＋191.512位于平程县坂仔镇下楼村,路线全长10。292公里。本段按双向四车道高速公路建设标准，设计时速100km/h，路基宽度26m。在线路K48+185—K48+211段右侧设置了路堤挡土墙，类型为仰斜式墙,墙高为4.0～7.15m米，为C15片石砼，共长26米。主要工程量包括基础开挖土方108.1m3、开挖石方46。3m3，C15片石砼364。478m3，反滤层48.867m3。基底容许承载力不小于220KPa.四、工期安排K48+185—K48+211段右侧路堤挡土墙，计划工期为2011年10月28日～2011年12月30日，预计工期63天。五、主要施工人员、机械设备配备1、主要机械设备详见下表序号12345678910机械名称挖掘机装载机东风自卸车砼运输车振捣棒汽车吊抽水泵全站仪水准仪发电机规格型号或产地PC200ZL-50东风泉州徐工拓普康301南京产50KW额定功率（KW）、容量(m³）或吨位1.2m³3㎡5TZN5020T单位台台台台根台台套套台数量1123512111进场时间2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2011年3月2、劳动力组织⑴主要管理人员详见下表职务项目负责人技术负责人质检安全测量试验姓名工作内容全面负责施工现场协调、组织管理施工技术指导、方案施工现场质量管理、工序控制安全教育、现场安全管理测量放样砼、砂浆、原材料检验⑵主要劳动力投入详见下表序号工种人数工作内容12345机械司机电工模板工混凝土工杂工合计5155420运输车、挖掘机械等操作施工用电模板制作、安装、施工过程模板检查混凝土振捣附属工程砌体施工四、混凝土挡土墙施工工艺1、施工准备及放样挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入,应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。2、基坑开挖当基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求：土层类别较完整的硬质岩石一般硬质岩石软质岩石土质最小埋入深度h(m）0.250.601。00≥1。00距地表水平距离L（m）0.25～0.500.60~1。501。00～2。001.50～2.50开挖前，首先作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工.基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台,这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑,挖至接近标高时，宜保留50cm的厚度，在基础浇筑前再突击挖除。基坑开挖后，应采取排水措施,以免积水。3、基底处理当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换...
