新建铁路中川至马家坪线下穿连霍高速公路工程D1K98+8861-16m框架桥施工应急预案兰州铁路局工程公司中马铁路项目部二0一三年四月word专业资料-可复制编辑-欢迎下载新建铁路中川至马家坪线下穿连霍高速公路工程D1K98+8861-16m框架桥施工现场应急预案一、制定目的为了对施工范围内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，及使各级人员在一旦发生突发性事故时，能作出应急快速反应，实施抢救措施，忙而不乱，发挥整体救灾效能，迅速控制局面。最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响，尽快恢复正常生产，结合实际情况，特制订本预案。二、编制依据：1、国家法律法规及地方法规《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国劳动法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国职业病防治法》word专业资料-可复制编辑-欢迎下载《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路交通安全法》其他国家及地方法律、法规2、国家条例、规程、标准《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》《电力建设安全工作规程》DL5009.1—2002《公路养护安全作业规程》(JTG_H30-2004)《公路安全保护条例》三、编制原则1、根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。2、启动原则:在施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。3、响应原则：应急救援组成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。4、请假原则：应急救援组成员、各应急救援小组成员在离开本地区时，必须向应急救援组长请假，同时将自己的职责向指定人员交待清楚。5、指挥原则:在应急救援组成员未到达现场前，事故处理由当班班长负责指word专业资料-可复制编辑-欢迎下载挥；在应急救援组长未到达之前，事故处理由应急救援组成员指挥；应急救援组长到达现场后，事故处理由组长统一指挥。6、处理原则:事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。四、工程概况及地质资料（一）、工程概况（1）.本工程拟建在位于永登县大同镇，横跨连霍高速公路路堑地段，地貌属河谷阶地区，工点处地形略有起伏，中川至马家坪线路于D1K98+886处与连霍高速公路交叉处，相交处中心里程D1K98+886，与公路轴线法线夹角25度。（2）.结合高速公路路面构造及铁路工程净高，宽度等因素，式样采用1—16.0m箱形桥，框架桥按两线的交角斜置，与公路轴线法线的夹角为25度。框架桥高12.9m、净高10.5m、轨面以上净高7.5m、顶板厚1.1m、底板厚1.3m、边墙厚1.0m、框架桥净宽16m。（3）.框架桥全长34m，分两部分，小里程侧框架桥1长16m，大里程侧框架桥2长18m，两部分框架桥顶进就位后接处进行防水等措施处理。（4）.框架桥建筑材料混凝土：钢筋混凝土箱形桥主体C35钢筋混凝土；箱顶排水垫层M10水泥砂浆；滑板、导向墩、后背桩、防护挖孔桩C25钢筋混凝土；普通钢筋word专业资料-可复制编辑-欢迎下载HRB335、HRB235。（二）、工程地质资料根据调查及周边勘探资料，工点范围内地层主要为第四系上更新统冲积砂质黄土、细圆砾土、粗圆砾土。详述如下：（1）砂质黄土(Qa16)：地表分布，厚18—23.5m，浅黄色，以粉粒为主，土质较均匀，局部夹有细圆砾土薄层，手搓具砂感，稍湿-潮湿，稍密-中密，Ⅱ级普通土，б。=150KPa。（2）细圆砾土(Qa16)：砂质黄土及粗圆砾土层下分布，厚大于5m，青灰色，圆砾成分主要为砂岩、花岗岩等，圆棱状，颗粒较小，粒径大于20mm约占10%，2—20mm约占50%，余为杂砂土充填，潮湿，密实为主，Ⅲ级硬土，б。=500KPa。（3）粗圆砾土(Qa16)：砂质黄土层下透镜体状分布，厚0—2m，青灰色，圆砾成分主要为砂岩、花岗岩等，圆棱状，颗粒较小，粒径大于60mm的约占5%，20—60mm约占55%，余为杂砂土充填，潮湿，密实为主，Ⅳ级软石，б。=550KPa。五、组织机构、职责1、...
