高压摆喷桩专项施工方案VIP免费

高压摆喷桩专项施工方案舟山惠生船坞土建工程舟山惠生船坞土建工程位于舟山市岱山县秀山岛的南面，濒临岱衢洋,遥对杭州湾北岸.中心位置在北纬30°11′30″，东经122°11′45″。本工程水工构筑物主要包括30万吨级造船坞一座、临时围堰、东西驳岸和突堤码头、吊车道基础和装焊平台。其中高压摆喷桩施工与钻孔灌注桩结合的分部工程有临时围堰,东西泊岸.在围堰和泊岸都是直径为800mm的摆喷桩。在西泊岸共计有灌注桩排桩254个，这样就有253个空隙，需要做253个摆喷桩。围堰共有灌注桩排桩71个，需要做70个摆喷桩来填空隙。摆喷桩的桩长视地质状况和相邻两个灌注桩的桩长而定.在本工程中高压摆喷桩起到止水和挡土作用。在临时围堰和东泊岸高压摆喷桩都位于灌注桩排桩前面，灌注排桩间距1米,灌注桩间空隙以连续摆喷桩墙进行止水挡土。本工程中执行的技术规范和标准：《港口工程地基规范》(JTJ250—98）《港口工程桩基规范》及其局部修订（2000年)（JTJ254-98）《港口工程地质勘察规范》(JTJ240—98）《干船坞设计规范》（JTJ252-87）《舟山惠生海洋工程有限公司一期码头工程工程地质勘察报告》（施工图设计阶段)浙江省工程物探勘察院2007。08《岩土工程勘察报告》（初步设计阶段）中国人民解放军海军东海工程设计勘测队2006.11.01《混凝土外加剂（GB8076）》《港口工程桩基规范（JTJ254—98)》《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003/J256-2003）《水电水利工程高压喷射灌浆技术规范》（DL/T5200-2004）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）《干船坞工程质量检验评定标准》（JTJ244—95）《水运工程测量规范》（JTJ203—94)交通部《干船坞工程质量检验评定标准》（JTJ332—98）交通部《水运工程施工监理规范》(JTJ216-2000）交通部《水运工程测量规范》（JTJ203—2001）交通部《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221—98)局部修订《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148—2001）一、1、高压摆喷桩施工流程及方法钻孔灌注桩排桩成桩结束后，因为桩之间依然留有空隙,为达到止水效果,采用高压连续摆喷桩对空隙进行防渗处理。施工准备→孔位放样→钻机就位→钻孔→插管→浆液配置及喷射作业→冲洗（1）施工前的准备①结合劈裂灌浆埋设的各种观测点桩标；②根据施工轴线上工作面的高程测量值，确定各高喷孔的起喷、终喷高度；③灌浆用水泥,经过检验合格后方可使用。（2）孔位放样：高压摆喷桩布置在钻孔灌注桩的桩间外侧，在钻孔桩完成且桩芯混凝土达到一定强度后即可进行摆喷桩施工.因此，高压摆喷桩的注浆孔位可按已完成的钻孔桩位置，根据设计要求确定，如下图所示：摆喷桩位布置图（3）钻机就位:钻机设置在设计的孔位上并应保持垂直，施工时旋喷管的允许倾斜度不得大于1。5％。钻机就位后应进行水平、垂直校正,钻杆应与桩位吻合,偏差控制在10mm内。(4）钻孔：采用地质钻机钻注浆孔，钻孔孔径应不小于钻孔灌注桩桩排间隙（≥150mm），本工程采用φ800mm灌注桩。钻孔时钻机要平衡,开孔孔位要准确，钻孔垂直度偏差≤1%,确保旋喷管能顺利导入孔底。根据钻孔桩施工的地层情况，在砂层等不利地层处钻孔时，采用泥浆护壁，泥浆的主要性能指标控制为：比重1。2—1。3，粘度25—30S，含砂量25%。(5）插管:当钻孔完成后即将旋喷管插至孔底。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水、边插管，水压力不超过1Mpa。高压喷嘴要用塑料布包裹,以免泥土堵塞.(6）浆液配制与喷射作业：浆液用325＃普通硅酸盐水泥和自来水配制，水灰比为1:1-1：1。5，采用立式搅拌罐搅拌。然后以设计要求的技术参数进行摆喷。在摆喷过程中,经常检查高压水泵和浆液压力、注浆管提升速度及孔口冒浆情况。控制冒浆量可采用:在浆液中掺加适量的速凝剂，缩短固结时间，或者适当缩小喷嘴孔径，加快提升速度等方法,并随时做好记录。由于摆喷桩止水的效果往往取决于砂层的成桩质量，因此在砂层段采取减慢提升速度或复喷的办法，保证成桩质量.摆喷注浆如中途发生故障，立即停止提升和摆喷，待检查排除故障后再继续施工。（7)冲洗:喷射施工完毕后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆,通常将浆液换成...