城轨行车课程设计资料VIP免费

城轨行车课程设计任务书一.资料1、设计线路情况（1）该线路贯穿市区，设站13个，目前为单线运营。（2）线路示意图A站衔接车辆段，B站衔接停车场。（3）站间距车站区间站间距（M）A-a1730a-b1?10b-c1200c-d1120d-e1180e-f980f-g1250g-h1100h-i1210i-j1350j-k1300k-B1520?为本人学号尾数。2、线路客流资料（1）线路站间OD表M线早高峰站间OD表AabcdefghijkBA4592425736571117396553292714a5292531969150181???87140123658535b4055281859175307214107180132789138c380114458615973596123935333016425971d15139826082140956117329822612516942e44113933448635063931044710516f1615051851660388110824344850821433845g7619611958613527537923121013529460h9323512957715327436718826717034751i86219121???1453525361792618428661j56139743548617223113521512318034k882591911015225539645514794657337117B631721073947312513912618215095166注：？？？部分为自己学号后三位。（2）运营时间段及分时客流占高峰小时客流的比例分时客流占高峰小时客流的比例运营时间比例（%）运营时间比例（%）6:00-7:004.1215:00-16:0028.47:00-8:0052.116:00-17:0037.058:00-9:0010017:00-18:0089.589:00-10:0038.2718:00-19:0036.6210:00-11:0033.1519:00-20:0031.7511:00-12:0031.0220:00-21:0023.8912:00-13:0025.2921:00-22:0015.4813:00-14:0027.4814:00-15:0034.553、设计相关参数及取值（1）车站超高峰系数车站超高峰系数A1.25a1.3b1.25c1.3d1.35e1.35f1.4g1.35h1.3i1.25j1.25k1.25B1.25（2）站台分布不均衡系数车站站台分布不均衡系数A1.35a1.3b1.25c1.3d1.35e1.25f1.4g1.35h1.3i1.25j1.25k1.25B1.25（3）最大断面客流满载率线路最大客流断面所在区间的满载率在高峰小时为1.1，其它运营时间为0.9。（4）列车停站时间列车在车站的停站时间由三部分组成：①开门时间开门时间是指列车进站停稳，到列车车门和屏蔽门打开的时间。②乘客上下车时间乘客上下车速度参照国内城市轨道交通经验，按每上下乘客0.6s/人计算。由于在超高峰时段旅客较多，会造成每个站台旅客的不均衡，需要在以求得的上下车时间的基础上乘以超高峰小时系数和旅客分布不均衡系数。③关门时间关门时间是指从最后一名乘客走进车厢，到车门、站台屏蔽门全部关闭所需时间根据相关资料显示，车门的动作时间一般为4s，但考虑到二次关门的可能性所以关门时间采用6s。另外考虑到各门上下乘客不均匀延误时间需要3s以及关门后确认启动时间2s，开关门所需时间为15s。停站时间取值按计算值取5s的整数倍，不足25s的，取25s。停站时间不能大于45s。在换乘站和折返站，停站时间按不小于30s设计。（5）M线列车运行速度上下行运行速度均取55km/h。（6）起停车附加时分站间距大于1.5km时起停附加时间取30s，站间距小于1.5km时取25s。4、折返站布置M线终点折返站均为站后折返线布置，中间站中c、f、i三站设有站前折返设备。折返站列车停留时间标准取180s。其他相关作业时间标准参考上课资料。5、车辆相关数据M线采用地铁B型车，相关技术指标如下:B型车主要技术参数车型长（m）宽（m）高（m）额定载客量（人/辆）受电弓车（落弓高度）车厢内净高（m）车板面高（m）B型19.52动车19.82拖车2.83.82303.82.10~2.151.10车辆定距（m）固定轴距/m启动加速度/m.s2常用制动减速度m.s2轴重/t最高运行速度/km.h-1最大爬坡能力（%。）2.22.21.01.01480356、车次编制规定车次采用7位数，前两位表示目的地，01表示下行，02表示上行；中间三位表示列车服务序号，首次从始发站出来往下行方向发车，用单数表示，往上行方向则用双数表示；最后两位表示该列车服务的单程数，往下行方向用单数表示，往上行方向用双数表示。例如0100101，表示往下行方向发出的第一个列车的第一个单程；0200202，表示往上行方向发出的第一列车的第一个单程。二.设计要求1进行客流时空特征分析2选定列车开行方案3确定全日行车计划4制定列车运行图5制定设计说明书三.设计说明书内容第1章绪论概述设计主要内容和步骤方法第2章客流分析1客流时间特征分析2客流空间特征分析第3章列车开行方案设计1确定列车编组方案2确定列车交路方案3确定列车停站方案第4章确定全日行车计划第5章编制列车运行图1铺画列车运行图2计算列车运行图的指标第6章总结四.交付文件1设计说明书一本2M线列车运行图一张五.参考文献1、张国宝.城市轨道交通运营组织.上海科学技术出版社.2、颜景林.城市轨道交通设备.西南交通大学出版社.3、颜景林.城市轨道交通运营管理.西南交通大学出版社.