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城市规划论文之江西省抚州市交通现状以及解决方案学院：测绘工程学院专业：测绘专业学号：09013306姓名：游建标摘要：本论文以我东华理工大学所在的城市抚州市为例阐述了小城市的交通面临的问题和针对这些问题的解决方案，从而也阐述了交通现状对于小城市发展的重要性。关键字：小城市交通问题交通规划现状正文作为抚州本地人，从小在抚州这种小城市长大，也去过很多大城市旅游，从对比中发现，虽然抚州没有像北京，南昌，这种大城市所面临的交通拥堵的问题，但其实小城市中存在很多问题，以下是我结合一些资料以及自己的调差和研究对抚州这种小城市所面临的交通问题和解决方法提出自己的一些看法和见解。一小城市面临的交通问题小城市因自身的规模、性质、功能及所处地位的不同,其面临的交通问题,既有与大城市相同之处,但更多地有自身的特点。1.摩托车等个人交通工具比例高随着我国经济的持续发展,城市机动车保有量逐年大幅度提高。大城市一般对摩托车、轻骑、助动车等有不同程度地限制,而且由于大城市公共交通系统相对比较完善,因此,大城市发展以汽车为主的机动车。而对于小城市,特别是像抚州这样的内陆小城市,随着人民生活水平和购买力的不断提高,其交通方式呈现出一种以摩托车、自行车为主的状况。据统计资料显示,小城市以摩托车、轻骑以及自行车等交通工具为主,其比重占绝对优势。虽然摩托车等个人交通工具所占的较大比例对小城市交通具有一定现实意义,为小城市居民的出行提供了便利;但大比例的摩托车和自行车,同时给小城市的交通管理和城市环境带来了问题。占总出行方式比例将近一半的摩托车,使整个抚州市的交通基本处于无序状态,抢道、占道的情况严重,而且大量的未经净化处理的摩托车尾气给抚州市带来了严重的环境污染;占34.2%比例的自行车,在上下班高峰时间机非混行,非常容易导致交通事故。2.道路功能划分不清晰相对于小城市而言,大城市的道路交通规划起步比较早。建国以后,我国各大城市就开始根据各个城市的状况不断修订近、中、远期的道路交通规划,所以,一般大城市路网发展相对比较合理,道路功能按照道路性质及交通成分特点划分比较清晰。而小城市的道路交通规划则开始较晚,大多数小城市的道路都是由当地市政部门按照“需要则建”的原则修建的,缺乏规范,道路功能划分不清晰。这样的道路越来越不能适应小城市发展的需要,从某种程度上来讲,还给小城市未来路网的改建和发展增加了难度。赣东大道位置处于城市中心,作为市区唯一一条主干路，道路本身条件已经不能满足通勤量的需要,作为交通主干道的同时,还集商业、娱乐等功能为一体,这不仅导致机非混行现象严重,人机混行的情况也十分常见。这种混合的道路功能严重地阻碍了交通流的通畅,也成为抚州交通的瓶颈之一。泰薛路同时承担着城市主干道和省级干道的双重功能。这种混合的道路功能势必也会引起一定的交通问题。除了这条道路之外,其他道路同样存在着功能定位不清晰、道路条件落后、主干路等级不高、次干道等级不低的特点。这些都是存在于小城市道路交通网络中的通病,在小城市道路交通规划中,应当给予足够的重视。3.出行目的比较单纯相对大城市而言,小城市的居民出行具有目的单纯的特点。据调查资料显示,小城市居民的出行占比例最大的是基于家到工作地点的上、下班出行。小城市居民出行主要集中在上、下班这个特点所带来的又一交通问题是,小城市将比大城市多两个交通高峰时间。而除了这四个高峰时间段之外,小城市道路网络的使用率相对比较低也是不可回避的问题。针对小城市的这种道路使用落差大、波动频率高的特点,在进行小城市道路交通规划的时候,应考虑相应的措施,以适当的建设资金获取相应的效果。二小城市交通问题的解决方法展望未来,21世纪小城市居民出行行为、交通方式、交通结构、交通体系将发生深刻的变化。如何面对未来的交通发展,使小城市道路交通规划和建设不仅能满足现阶段的交通需要,同时也能适应将来交通发展的要求,就迫切需要我们在做小城市道路交通规划的时候,因地制宜、扬长避短,制定出符合小城市交通特点的规划方案。1.大力发展小城市公共交通系统在小城市中,自行车、摩托车、助动车等个人交通工具,在发展...