北海航线其一：里加·斯德哥尔摩马铃薯、小麦·鱼肉食品线食品线路一般赚钱不多，不过胜在价格低廉，容易出１级产品，以及货物更新速度快。这条线路最多能有７４仓鱼肉，足够你每月跑３个来回。利润率：２３５％单趟利润：３．４Ｗ月利润：１０Ｗ年利润：１２０Ｗ蜡·木材杂货线杂货线路跟食品线路类似，价格低廉，容易出１级产品，不过货物更新速度并不快，这条线路的杂货数量也不多，斯德哥尔摩的木材最多只有４４个，限制了这条航线的发展。不过胜在假如你跑完食品线路还没到月底，可以先跑一趟杂货线。利润率：１８６％单趟利润：５Ｗ月利润：８．５Ｗ年利润：５０Ｗ北海航线其二：奥斯陆·卢比克鱼肉·牛肉＋小麦食品线德国的牛肉售价很高，虽然产量只有３５，不过卢比克的小麦数量不少，制约这条航线的最主要是奥斯陆的鱼肉产量只有５９，这条线路只跑两趟足矣。一般来说以奥斯陆为起点原因在下面有讲。利润率：２４５％单趟利润：４Ｗ月利润：８Ｗ年利润：９８Ｗ北海航线其三：奥斯陆·哥本哈根甲胄·大炮武器线军火线路一般利润比较高，不过最大的制约是产地不足，很多军火在其他大洲能赚数倍利润，而在北海这些军火商集中地，利润就显得不怎么高了。之所以选择奥斯陆作为起点，就是因为奥斯陆和好几个城市都有黄金航线。两地的军火产量相似，刚好可以跑两个来回。利润率：９３％单趟利润：６．７Ｗ月利润：１３Ｗ年利润：８０Ｗ备注：若后期经过充分的发放军火，提高地区基础售价，年利润可以高达２００Ｗ！奥斯陆·伦敦甲胄·洋枪＋大炮同样属于军火线路，这条线路跟哥本哈根的航线重复，选择哪个见仁见智，由于风向和航路关系，虽然地图上两地的距离相距甚远，但是貌似来回一趟需要的时间跟去哥本哈根差不多。奥斯陆的甲胄产量不算丰富，６５的数量，跑两趟有点可惜，跑３趟有点多余，也没有哥本哈根那种地区发放的优势，但是利润又稍高一点，如何选择见仁见智。利润率：１５０％单趟利润：７．４Ｗ月利润：１９Ｗ年利润：１１４Ｗ北海航线其四：阿姆斯特丹·汉堡乳酪·牛肉＋鱼肉＋【南瓜】食品线基本上，我觉得在已经有那么多食品盈余的汉堡再使用南瓜种子有点浪费，不过如果是蒂雅线之类的可以在早期取得南瓜种子并且在第一年制造星级产品的话，倒也未尝不可。这条航线主要的制约在于阿姆斯特丹的乳酪只有５９个，只能跑两个来回。如果不使用南瓜的话，牛肉的利润比鱼肉高，所以注意优先卖牛肉。利润率：２７８％【南瓜】２８１％单趟利润：３．６Ｗ６．６Ｗ月利润：７．６Ｗ１３Ｗ年利润：８７Ｗ１６０Ｗ北海航线其五：阿姆斯特丹·布鲁日毛织品·麻织品纺织品线丽璐早期就能发展起来的线路，最主要的制约在于阿姆斯特丹的毛织品产量太少，只有４４，属于跑一趟嫌少，跑两趟多余的类型，不过利润倒是颇为丰厚。利润率：３２５％单趟利润：６．９Ｗ月利润：１３Ｗ年利润：１６０Ｗ北海航线其六：伦敦·布鲁日毛织品·麻织品纺织品线跟阿姆斯特丹的纺织品线相冲突，相比之下这条线路更有价值，因为伦敦的毛织品产量比布鲁日的麻织品产量更高，能跑两趟有余，而且伦敦到布鲁日的航线更短。利润率：３４７％单趟利润：８．１Ｗ月利润：１６Ｗ年利润：９７Ｗ羊毛·麻纤维线比起纺织品线，纤维线无疑好赚多了，虽然单趟的利润还没超过纺织品，但是纤维胜在每月更新，而且产量众多，足有７４之多，足够跑三个来回。利润率：３９３％单趟利润：６．７Ｗ月利润：２０Ｗ年利润：２４０Ｗ备注：偷偷告诉你，这就是北海最赚钱的线路，由于航程短，一个月跑５到６个来回，一年赚个３００～４００Ｗ没问题北海航线其七：伦敦·布里斯特煤·锡矿石矿石线同是英国所属的布里斯特，商品果真相当类似，不过还好有些是同类不同种，于是成为了还算可以的黄金航线。不过，笔者认为这条航线兜太多弯了，挺花时间的。而且伦敦产煤并不多，只有４４个。另外，矿石每月更新，这倒是个不错的优点。利润率：１２７％单趟利润：５．２Ｗ月利润：９Ｗ年利润：１１０Ｗ大炮＋洋枪·刀剑武器线英国航线当然不会只有矿石那么简单，军火也是大英帝国发家的本钱。跟奥斯陆的军火线路类似，在北海的武器...
