八步至昭平公路大风坳隧道超前预报检测报告报告编号:HT2011-004-009(第九期)K70+724~K70+874主检:编写:审核:批准:广西交通科学研究院2011年11月11日第1页共11页广西交通科学研究院大风坳隧道地质超前预报1任务来源及工作内容受黄昭二级路第七项目经理部的委托,广西交通科学研究院二〇一一年十一月九日对大风坳隧道进口进行超前地质预报
本次主要探测隧道掌子面前方150m范围内岩土体的含水、空洞和破碎情况
2工程概况大风坳隧道全长1560m,最大埋深为359
隧址区属剥蚀低山地貌,山体由第四系坡残积土及泥盆系、寒武系的砂岩夹杂页岩、泥岩构成
隧道进出口段地势较低,进口段坡度较缓,出口段坡度较陡
隧道洞身段山体较陡峭,由于风化剥蚀切割作用,地形切割较深,山坡较陡,地表沟谷较发育
隧址区构造运动强烈,存在褶皱,断层等构造
3、检测设备、方法及依据弹性波反射法预报采用TGP206(JT-20-35)型隧道地质超前预报系统
对测线布置段和隧道掌子面岩体进行地质描述,并选择岩体相对完整的地段布置接收孔位置
记录检波器接收孔、激发起至的炮孔的隧道里程,对于不等间距的炮孔要测量炮孔间距,记录隧道掌子面的里程;定向并耦合安置孔中三分量检波器;尔后进行逐炮地震波数据的采集工作,测量中要求隧道内具有安静的条件,有关的产生振动施工的项目需要暂时停止
所有炮孔的数据采集完毕,在检查采集数据合格后结束现场测量工作
第2页共11页广西交通科学研究院大风坳隧道地质超前预报图1现场工作示意图隧道地质超前预报作业依据为:①《公路工程物探规程》(JTGTC22-2009);②《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)4检测结果本次检测设计激发孔24个,实际激发24炮,所记录的24炮数据较好,可用于数据处理和解释
经分析处理后得到相关成果图及数据4
1地震波三分量记录图