G310洛阳市境（新安段）改建工程墩柱施工方案墩柱施工技术方案1.编制依据及原则1.1编制依据⑴招标文件、图纸及招标文件补遗书等。⑵国家及交通部现行的施工规范、及验收标准。⑶现场勘察及调查取得的有关资料。⑷本单位担负同类工程项目施工积累的经验、四新技术、施工工法等。1.2编制原则⑴遵循招标文件的原则⑵遵循设计文件的原则⑶遵循“安全第一、预防为主”的原则⑷遵循“科技是第一生产力”的原则2.工程概况2.1工程简介G310洛阳市境段改建工程（新安段），设计为一级公路标准，按双向六车道设计。项目起点K61+400位于新安县境内与孟津县交界五头镇大洼村附近；终点K87+345.654位于新安县铁门镇与老G310交叉处，路线全长约25.945Km。全段地表起伏变化大，地貌复杂多样，山地面积广大。2.2主要技术标准本标段设置大桥9座桥梁宽度2*15.75米，双向六车道，设计时速80Km/h。桥梁墩柱设置形式为圆形或方形墩柱，圆柱设置柱径有1.2m、1.3m、1.4m、1.6m、1.8m几种形式；方柱设置柱径为2m*2m。3.施工条件及临时工程建设3.1自然条件3.1.1地形与地貌项目区位于豫西地区，路线所经地带主要冲洪积坡地、平原、黄土丘陵及浅山丘陵区、山岗半坡、冲沟及冲沟谷地、浅山丘陵：地表起伏变化大冲沟河谷发育，纵横交错，多呈“V”型和“U”型，地形条件复杂。3.1.2工程地质上部地层除沟谷河床为第四系全新统计冲洪积外，浅层地基土多为粉质黏土为主，局部泥岩砂岩出露，下部主要为泥岩、泥质砂岩等。3.1.3水文地质项目区位于豫西山区，地表沟谷发育，沿线水系较发育，主要河流有伊洛河、涧河、洛河及伊河等。3.1.4气候条件项目区属于暖温带大陆性山地季风气候，四季温差和风向变化显著。年平均气温14.2摄氏度，极端最高气温42~45摄氏度.极端最低气温-1G310洛阳市境（新安段）改建工程墩柱施工方案19.7摄氏度.一月最冷，七月最热，年平均降水为546mm,且多集中在6、7两个月。3.2施工道路、用电本标段所在区域运输较为便利，沿线有新寺线等主要交通路线可进入施工现场，能满足大型施工车辆运输需要。进场后修筑临时施工便道到达桥梁施工现场，路面宽6m，并经压路机碾压密实。在结构物的集中位置安装变压器，并修建相关配电设备，电缆线路应采用三相四线的护套电缆架空敷设。架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线。3.3搅拌站、钢筋加工场建设3.3.1搅拌站建设混凝土在拌合站集中拌合,采用电脑配料，机械拌和。为满足本工程建设的需要在沿线建设三座拌合站。3.3.2钢筋加工场建设钢筋加工场设在临时征用的耕地，平整碾压后用厚15cm混凝土硬化后作为钢筋加工场。场内搭设钢筋棚用于集中存放和加工钢筋，场内及四周设置排水沟。4.管理人员、机构及施工队伍、人员、机械安排4.1管理人员及管理机构项目经理部共计50人，下设五部二室一中心，分别负责本合同段工程项目的工程技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、合同与行政管理等工作。项目经理部管理组织机构见图4.1-1。2G310洛阳市境（新安段）改建工程墩柱施工方案4.2施工队伍、人员、机械安排根据本项目的线路长度以及工程分布的具体情况，综合考虑工期要求、工程量相对平衡等因素，施工过程中人员弹性编制、动态管理，确保工程顺利进行。机械设备配置做到设备新、性能先进、状况良好、匹配合理，施工作业线按机械化、性能好、可靠性高、效率高来安排。各检测仪器、仪表、计具严格按要求进行标定，并定期校正，确保其应有的精度。G310洛阳市境（新安段）改建工程项目经理部项目经理项目总工程师项目副经理项目总会计师合同部工地试验室物资设备部工程技术部安质部核算中心财务部综合办公室第一工区第二工区第三工区第四工区第五工区第六工区第七工区第八工区梁预制安装队路面施工队拌和站3G310洛阳市境（新安段）改建工程墩柱施工方案主要施工机械及质量检测设备的型号、数量等见表4.2-2。附表4.2-2：拟投入的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量用于施工部位设备状况进场日期备注1装载机ZL501平整场地等良好2塔吊QTZ10016墩身、系梁良好3卷扬机JY38墩身、系梁良好4发电机组200KW8电力...
