地铁车站明挖法施工工艺简述北京****工程有限责任公司北京****工程有限责任公司目录第一部分地铁车站施工常用工艺...................................-1-1.1地铁车站简介.............................................-1-1.2地铁车站施工常用工法.....................................-3-1.2.1明挖法.............................................-4-1.2.2盖挖法.............................................-4-1.2.3浅埋暗挖法.........................................-6-1.2.4几种主要工法的比较.................................-8-第二部分地铁车站明挖法施工工艺.................................-9-2.1明挖法施工概述...........................................-9-2.1.1明挖法的特点.......................................-9-2.1.2支护结构形式......................................-10-2.1.3施工工艺流程......................................-10-2.2支护结构施工............................................-10-2.2.1钻孔灌注桩+内支撑施工.............................-11-2.2.2钻孔灌注桩+土层锚杆...............................-24-2.2.3土钉墙支护........................................-29-2.3车站主体防水施工........................................-36-2.3.1防水工程基本概念..................................-36-2.3.2防水施工..........................................-36-2.4车站主体结构施工........................................-49-2.4.1施工工艺流程......................................-50-2.4.2结构施工的准备....................................-51-2.4.3结构施工方法......................................-51-2.4.4结构施工技术措施..................................-55-第三部分监测方案..............................................-71-3.1监测目的................................................-71-3.2监测项目................................................-72-3.3检测实施方案............................................-72-3.4监控标准及资料..........................................-76-1北京****工程有限责任公司第一部分地铁车站施工常用工艺1.1地铁车站简介车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行地铁车站里的辅助设备包括：自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。地铁车站的组成：地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出人口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。（1）车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。（2）出入口及通道（包括人行天桥）是供乘客进、出车站的建筑设施。（3）通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。地铁车站的分类：地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类。（1）车站与地面相对位置：分为高架车站、地面车站、地下车站。（2）运营性质：分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站。（3）结构断面：分为矩形、拱形、圆形等，其中矩形断面是车站中常用的形式，一般用于浅埋、明挖车站，车站可设计成单层、双层或多层；跨度可选1北京****工程有限责任公司用单跨、双跨或多跨。拱形断面多用于深埋或浅埋暗挖车站设有单拱和多跨连拱等形式，单拱断面由于中部起拱较高，而两侧拱脚相对较低，中间无柱，因此建筑空间显得高大宽阔，明挖车站采用单跨结构时也有采用拱形断面的。圆形多为盾构法施工时常用的形式。（4）站台形式：分为岛...
