缸筒加工要求缸筒:备料(45#无缝钢管,正火)一车一珩磨一钳一防锈
缸体:焊接(焊后保温缓冷去应力)f车f钳f防锈入库
缸底:备料(45#圆钢,正火)一车一防锈
缸头:a、水平油缸:备料(45#圆钢,调质)一铳一车一钳一防锈入库;b、主油缸:备料(45#圆钢,正火)一车一钳一防锈入库
缸筒内径D采用H7或H8级配合,表面粗糙度Ra0
32且都需珩磨
热处理:调质硬度大于等于HB241-285
缸筒内径D的圆度,锥度,圆柱度不大于内径公差之半
缸筒直线度公差在500mm长度上不大于0
缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0
04mm活塞尺寸机加工公差活塞宽度为活塞外径的0
6-1倍,但也要根据密封形式而定
活塞外径的配合一般采用f9,外径对内孔的同轴度公差不大于0
02mm,端面与轴线的垂直度公差不大于0
04mm/100mm,外表面的圆度和圆柱度公差不大于外径公差之半,表面粗糙度视结构形式不同而各异
活塞杆的技术要求活塞杆:备料(40Cr圆钢)一粗车一调质一精车一铳槽一外磨一电镀一抛光一防锈入库
活塞杆一般使用中碳钢(如45号钢)活塞杆要在导向套中滑动一般采用H8/h7或H8/f7配合
其圆柱度公差不大于直径公差之半安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差不大于0
01mm安装活塞的轴肩端面与活塞O形密封圈密杆轴线的垂直度公差不大于0
04mm/100mm活塞杆的外圆粗糙度Ra一般为0
导向套加工要求导向套外圆与端盖内孔的配合多为H8/f7,内孔与活塞杆外圆的配合多为H9/f9
外圆与内孔的同轴度公差不大于0
03mm圆度和圆柱度公差不大于直径公差之半
密封原理-装入后a)-加压力油后b)特点—结构简单紧凑,摩擦力小,装拆方便,成本低应用-静密封<32MP上和滑动密封V10N1P辿a组防尘圈Wiper作用-防止外界灰