汽车行驶系教学过程教学环节时间分配教学主要内容教学设计组织教学（2分钟）宣布上课，检查出勤情况，检查课本、笔记本、笔等是否齐全通过教学检查提醒学生开始上课，使学生尽快进入上课状^态。复习旧课（5分钟）、传动系的功用、布置形式及特点。、离合器、变速器、驱动桥的类型、作用。、车轮定位参数的意义。、差速器的作用、结构。以提问并请同学回答的方式复习上次课讲的重点内容。新课导入（5分钟）汽车底盘是整个汽车的基体，支承着发动机、车身等各种零部件，同时将发动机的动力进行传递和分配，并按驾驶员的意志行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四大系统组成。通过介绍汽车底盘的作用和结构来引出本次课内容新课讲授（67分钟）3-2汽车行驶系汽车行驶系的功用是支承全车的质量并保证汽车正常行驶。行驶系一般由车架（或承载式车身）、车桥（前后车桥）、车轮和悬架（前后悬架）等组成。一、车架车架的功用是用来安装汽车各总成和部件，并使它们保持正确的相对位置;同时承受来自车上和地面的各种静、动载何。汽车车架按其结构形式分为边梁式、中梁式、无梁式，综合式。二、车桥车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮，其功提问：汽车行驶系的功用？找学生回答提问，思考：车架的作用及分类？找学生回提问，思考：整体桥与断开桥的区别找学生回提问，思考：边梁式车架广泛应用于些车型?找学生回用是传递车架与车轮之间各种力和力矩。按配用悬架结构不同，车桥分为整体式和断开式两种。整体式车桥:中部是刚性实心或空心梁，与非独立悬架配用。断开式车桥:活动关节式结构，与独立悬架配用。按车桥上车轮的作用不同，车桥分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。支持桥:仅用于连接安装左右车轮，既不产生驱动力，也不实现转向。前轮驱动汽车的后桥，多轴单桥驱动汽车的中桥或后桥以及挂车上的车桥都属于支持桥。驱动桥:不仅用于承载，而且兼起驱动的作用。后轮驱动的汽车后桥和四驱汽车的后桥为驱动桥。转向桥:功用是使车轮偏转一定角度，以实现汽车的转向，一般汽车只有一个转向桥，位于汽车前部。转向驱动桥:既能转向又能驱动的车桥。前轮驱动汽车和四驱汽车的前桥为转向驱动桥。三、车轮定位所谓车轮定位，就是汽车的每个车轮（或通过转向节）和车桥、车架的安装应保持一定的相对位置。前轮定位参数有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束;后轮定位参数有后轮外倾和后轮前束。1.主销后倾角在汽车的纵向平面内（汽车的侧面），主销上部向后倾的一个角度y,称为主销后倾角。主销后倾角的存在能产生回正的稳定力矩，保证汽车能稳定地直线行驶。主销后倾角一般不超过3度。现代汽车为了提高行驶速度普遍采用扁平低压胎，轮胎变形增加，引起稳定力矩增加，因此，Y可以减小接近于零，甚至为负值。2.主销内倾角在汽车的横向平面内（汽车的前后方向），主销上部向内倾斜一个角度，主销轴线与垂线之间的夹角月称为主销内倾角。主销内倾角也具有使车轮自动回正的8度。提问，思考：车轮主销内倾角有什么优点？找学生回3.前轮外倾角在汽车的横向平面内前轮中心平面向外提问，思考前轮外倾角弥补了什么不足？找学生回提问，思考：车轮前轮前束中正前束与负前束的区别？找学生回四、汽车悬架1•悬架的作用悬架就是车架（或车身）与车桥（或车轮）之作用，还能使转向轻便。一般，主销内倾角B不大于图3-34主销后倾角图3—36前轮前束传力连接装置的总称。其作用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的转矩传递到车架（或车身）上，减少汽车振动，以保证汽车的正常行驶。2.悬架的组成汽车悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构（横向稳定杆、摆臂、纵向推力杆等）三部分组成。弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和由于不平路面、紧急制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化。减振器用来衰减由于弹性系统引起的振动。导向装置用来使车轮按一定运动轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用，通常导向装置由摆臂式控制杆件组成。3.悬架的类型根据导向装置的不同，悬架又可分为独立悬架和非独立悬架。非独立悬架...
