非法拼装车流入农村成校车|拼装校车【编者按】20XX年校车事故频发，致使《校车安全条例》广纳意见。意见还未出台，如今又见校车乱象——在河南汝州、湖北十堰等地，一些报废车辆非法拼装成为校车，流入农村，公众的愤慨情绪与安全焦虑再次被点燃。河南汝州事件不是一个孤立的事件，它暴露出我国汽车产业在回收再制造上的很多深层次问题。过于粗放的报废机制，早已不适应现实社会发展的需要。希望这一事件被曝光后，相关规定能够尽快出台和修订……从XX省XX县区往西，行程5公里左右，你便会看到在公路两侧停靠着面包车、越野车、市政洒水车、市政园林绿化车、小轿车、油罐车等各种车辆，这样的长龙在公路两旁绵延10公里左右。这些车辆都是报废车辆经过翻新改装后重新出售的，它们的“生产商”，就是道路两边的各户农家。在这10公里道路的两旁，基本家家从事汽车改装。由于拼装车市场规模很大，这里被戏称为中国“三汽”。3月15日，《中国青年报》曾报道湖北十堰非法拼装车泛滥，而记者在汝州调查时发现，这里的拼装车市场更加触目惊心——不仅组装车，更有翻新旧车，而且种类更加齐全，给交通安全埋下了极大隐患。这些组装车大多流入农村，有些竟然被当作校车来接送学生。“拼装车一条街”出XX县区西行，不久就到了著名的“拼装车一条街”。只见公路两边停放着不少等待出售的车辆，这些车辆大多没有牌照，或挂着假牌照。车边或有专人守候，或在挡风玻璃上留着联系电话。所售车辆大都十分破旧，其中一些车远看着崭新，但走近后却可看到底盘下锈迹斑斑。有的车辆外表明显有后期喷上新漆的痕迹。知情人告诉记者，“3·15”刚过，这段时间正在风头上，路边卖的车少多了，以前道路两旁停得满满的。这些车因为售第1页共4页价便宜，颇有市场，许多地方的人慕名来购买。据介绍，这些车辆主要有两个流向，一是农村地区婚丧嫁娶用来接客人的“家宴车”；二是一些农村小学、幼儿园用来接送孩子的校车。据公安部门摸底排查统计显示，XX县区共有公办、民办中（小）学校431所，幼儿园398所。其中197所学校的在用校车421辆，其中309辆手续不全、存在严重安全隐患或无牌无证、逾期不参加检验，甚至是改装、报废车辆等。3月19日早晨7点半左右，记者在XX县区附近的郭营村、马爻村等地进行蹲点调查，看到许多幼儿园用小型客车接送孩子，记者跟踪的一辆长安小客车，事后经交警查证，年检有效期只到2007年4月。报废校车到底去了哪儿20XX年11月24日，一篇标题为《河南汝州：统一销毁84辆报废校车》的报道称：20XX年11月23日上午，在XX县区公安交警大队事故科停车场，XX县区副市长韩自敬一声令下，挖掘机的铲斗挥向了报废校车的挡风玻璃，打响了该市统一销毁84辆报废校车的战役。那么，这些车是否真的销毁了呢。在“拼装车一条街”，记者看到两辆与报废校车外形相似的白色依维柯小客车。经询问，每辆客车售价在1.5万元左右。卖主并不讳言这是改装车，并说：“这车很好用，开着没问题，以前经常有学校、幼儿园来买，拉十几个孩子没问题。”《中国青年报》记者向XX县区交警大队了解情况。办公室一位工作人员在接受采访时表示，报废校车都已经销毁。记者问具体送到哪家报废公司，每辆车多少钱，该工作人员表示不太清楚。问是否有报废车流向了非法拆车厂，回答说：“没有那回事。”记者又向XX县区工商局求证，工作人员告诉记者，汝州没有非法拆车市场，“原来有，经过几次整治后，现在没有了。”据了解，报废汽车回收拆解是一项专营的特种行业。根据有关规定，我国对报废汽车回收企业实行特种行业管理，实行第2页共4页资格认定制度，规定每个地市只允许一家国有专营的报废汽车回收公司存在。工商局工作人员向记者证实，XX县区目前只有一家报废汽车回收公司。记者找到这家报废汽车回收公司，负责人告诉记者，他们没有收到报废校车。事实上，由于他们只能按废旧金属的价钱来回收报废车，而组装车市场给的价钱远高于报废价，所以他们已经好几年都没有生意了。报废车回收市场卖配件与汝州报废汽车回收公司生意冷清形成鲜明对比的是，汝州最大的一家报废车回收市场——河南瑞福达实业有限公司生意红火。3月18日，《中...
