成都局调度所在西南交大的授课资料技术教育室热烈欢迎西南交通大学的老师同学到成都铁路局调度所实习参观。我主要介绍以下六个方面内容：一、成都铁路局基本情况1、历史沿革。1953年1月，成都铁路局的前身——重庆铁路局随成渝铁路的诞生而成立，1957年5月迁至成都，并更名为成都铁路管理局，同年11月更名为成都铁路局。1965年7月，柳州铁路局贵阳分局交成都铁路局管理。1986年1月昆明铁路局并入成都铁路局。1997年3月昆明、开远分局划出成都铁路局。1999年1月，西昌分局撤销并入成都铁路分局。2005年3月，撤销成都、重庆、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。2、成都铁路局地处我国西南部，管辖四川、贵州和重庆“两省一市”及XX省（部分）境内的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝10条国家铁路干线和广旺、德天、广岳、成汶、渡口、资威、宜珙、水大、湖林（湖蒿）、开阳、三万、黄织12条国铁支线，以及达成、达万2条合资铁路、成灌1条市域铁路。管内线路地质复杂、坡陡弯急、桥隧相连，共有桥遂6392座（桥梁4402座），平均每公里1.07座，是名符其实的山区铁路。线路营业里程6152公里（全路排名第4名）。其中复线1487公里，复线率25.3%；其中电气化铁路5122公里，电气化率87.1%；其中自动闭塞里程1796公里、半自动闭塞里程4054.7公里。（管界北起宝成、襄渝铁路的广元、达州站，与XX省路网相连；南至成昆、贵昆、黔桂铁路的攀枝花、凤凰山（云南宣威）、麻尾站（贵州独山），与XX省、广西自治区路网相连；东至湘黔、渝怀铁路大龙（贵州玉屏）、秀山站（重庆秀山），与XX省路网相连，共有8个分界口）。第1页共14页3、20XX年指标完成情况日均完成装车6996车，与20XX年同比多装509车，增长7.8％；日均完成卸车9006车，与20XX年同比多卸621车，增长7.4％；货物发送1.54亿吨，与20XX年同比增运1264万吨，增长9.0％；旅客发送1.249亿人，与20XX年同比增运1409万人，增长12.7％；运输收入完成273.0227亿元，与20XX年同比增收44.2974亿元元，增长19.4％；周时完成2.54天，与20XX年同比压缩0.14天，压缩5.2%。机车日车447公里，与20XX年同比增加9公里，增长2.1％；货车平牵2922吨，与20XX年减少16吨，减少0.5％；运用车保有量36602辆。全局旅客发送第5名，货物发送第9名，完成运输收入排名第7名。4、全局职工总数12万人（第7名），下属46个运输生产站段。固定资产1198亿元，排名全路第一。全局有17个车务站段，3个客运段，3个机务段，11个工务段，3个电务段，5个车辆段，4个供电段全局车站556个，线路所13个，其中货运营业站270个，客运站115个，乘降所315个。全局配属机车1354台（第4位），其中电力机车1026台（包括130台hxd1c型机车），内燃机车328台（不包括达成公司机车）。全局配属客车4150辆（第4位），crh1型动车组11组，蓝剑号列车8组，先锋号1组。全局日均开行旅客列车185对，其中直通113对。日均开行货车1113列，平均技术速度49.81km/h，平均旅行速度33.04km/h。全局共有成都北、贵阳南、重庆西、六盘水南四大编组站，20XX年办理辆数分别为成都北12150辆、贵阳南第2页共14页12042辆、重庆西6160辆、六盘水南6162辆。从以上数据可以说，成都铁路局已经成为全路大局了。5、成都局高铁概况成都局现有两条时速在200km/h以上的高速铁路，一条为成灌客专线，另一条为遂成线、达成双线及遂渝线组成。成灌客专成都-青城山里程65km。成都-XX县区XX县区段线路允许速度120km/h；XX县区西-青城山区段线路允许速度220km/h。全线共设车站12站1所。图定动车组17对，动车组运行时分30分钟，日均发送1.8万人。遂成、达成双线及遂渝线达成双线运营里程187km，线路允许速度200km/h，共设10站；遂成线运营里程129km，线路允许速度205km/h，共设5站1所。成都--达州里程374km，图定动车组5对，运行时分2时23分，日均发送0.8万人；成都--重庆北里程315km，图定动车组11对，运行时分1时59分，日均发送1.6万人。6、未来10年，成都铁路局将通过10年三步走，10年大跨越，实现西南铁路现代化。第一步，从现在起至20XX年，是西南铁路现代化建设的全面起步阶段。至20XX年，我局将...
