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地表雷达检测技术方案VIP免费

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贵州道兴建设工程检测有限责任公司贵阳市轨道交通2号线兴筑西路站-水井坡站区间地表雷达探测技术方案方案编制:技术审核:方案批准:贵州道兴建设工程建设工程检测有限责任公司2016年3月15日目录1工程概况..................................................................................................................................12探测项目和方法......................................................................................................................13编制依据..................................................................................................................................24雷达探测的基本原理..............................................................................................................25探测流程..................................................................................................................................36检测仪器和设备......................................................................................................................47需有关单位配合的事项..........................................................................................................47质量和安全保证措施..............................................................................................................48预期成果..................................................................................................................................59本工程项目安排......................................................................................................................51工程概况贵阳市轨道交通2号线兴筑西路站-水井坡站区间长1234.974m,其中水井坡站(长189.6m),为本一站一区间的土建工程施工。水井坡站是贵阳市轨道交通2号线的一个中间站,位于主干道金阳南路的下方,周围交通较为繁忙。车站起止里程YDK19+978.193~YDK20+167.819,总长189.6m,为地下两层岛式车站,车站结构为明挖地下两层单柱双跨矩形结构。标准段宽19.9m,基坑深约15-21m,主体建筑面积7941.8m2,总建筑面积11936m2。顶板覆土约3.6m,轨面埋深15.35m。本站共设4个出入口、2组风亭。1、4号出入口过街段采用暗挖外其余均为明挖法施工。车站两端均为矿山法区间。兴筑西路站-水井坡站区间,本区间线路出兴筑西路站后,穿过诚信南路东侧的一个小山包及金阳客站公交停车场(侧穿加气站),再穿过翠柳路后,进入喀斯特公园内,在公园内线路继续往东南,穿出公园东南角、石村东路后,到达金阳南路水井坡站,区间设计里程为:YDK18+741.914~YDK19+976.888,区间隧道全长1234.974m。采用矿山法施工。隧道拱顶埋深14.5~39.6m,线间距为12m~17m。本工程项目为城市交通通道,工程地质条件复杂,为了保证施工安全,必须须对开挖段落的工程地质地质条件弄清楚,防止工安全施工大发生,故根据贵阳市城市轨道交通有限公司文件“筑轨道〔2015〕96号”“贵阳市城市轨道交通有限公司关于印发《贵阳市城市轨道交通工程地表地质雷达探测管理办法(试行)》的通知”的要求,根据本段的具体情况,对该标段的开挖站台和暗挖区间隧道地表进行了雷达探测,雷达测线布置严格按办法进行。其具体探测方案如下:2探测项目和方法根据本工程的实际和相关规范要求,采用技术成熟地质雷达法,对施工站台的周围,以及暗挖区间的地表的空洞、脱空、水囊、疏松堆积体等进行探测,防止施工过程中的坍塌、涌泥、涌水等事故发生。3编制依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设【2008】105);《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》(铁建设【2007】88);《贵阳市城市轨道交通工程地表地质雷达探测管理办法(试行)》的通知”;-1-国家以及贵州省有关规范、规程等。4雷达探测的基本原理探地雷达是利用高频电磁波(1...

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