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贝雷架专项方案集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]李湾水库下游临时贝雷桥方案第一章工程概述一、编制依据1、《公路桥涵通用设计规范》2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人民交通出版社）4、《桥梁施工工程师手册》（第二版）（人民交通出版社）二、工程概况：李湾水库下游坝脚浆砌石培厚，需要大量块石及其他施工材料，但施工道路材料运输困难，原有的山路道路狭窄，能勉强通行小型货车。现主要存在问题是山路早期建造了一座人行桥，横跨溢洪道上游，整座桥体长度为15米（溢洪道长11.5米），桥体结构为浆砌石拱形空心桥，桥体回填为砂性土。其承重不能满足施工用车，强行通过存在重大的安全隐患。我项目部技术部门、安全管理部门一同到现场进行了仔细的勘查，根据当地的地形、环境特点，并结合当地的交通情况，最终决定紧贴老桥上游搭建型贝雷桥（单车道桥）。场外施工道路及场内施工道路布置图如下：第二章临时贝雷架桥计算一、设计计算依据1、临时贝雷桥设计方案临时贝雷桥跨径11.5米，桥面横向宽度3.7米，选用单跨连续梁,平坡设计，上承式结构。主梁采用321型贝雷衍架拼装而成，位于两侧。横向梁由26块16#工字钢组成，间距为45cm,底部由四个贝雷柱支撑为主要受力柱。临时贝雷架桥立面图如下图所示。2、临时贝雷桥主要技术要求①、设计标高：临时贝雷桥桥面标高与山路路面标高一致。②、设计使用期限为5个月。③、临时贝雷桥主要用于山路溢洪道上游材料运输。④、计算跨度为11.5米，宽度为3.7米。3、基本参数施工区段主要为运输块石，汽车及运输材料按照20吨计算，贝雷架按照1.5吨/米计算。1、实际弯矩计算：M=q*L*L/8+K*P*L/4=1.5*12*12*9.8/8+20*12*9.8*1.1*1.2*1.05/4=1079.57(KN.M)2、实际剪力计算：Q=K*(p+q*L）/2=1.1*1.2*1.05*(20*9.8+1.5*12*9.8)/2=258.07(KN.M)3、最大扰度计算：［f］=L/400=12000/400=30（mm）4、理论最大弯矩、剪力、扰度[M]=788.2*2=1576.4(KN.M)＞1079.57(KN.M)[Q]=245.2*2=490.4(KN.M)＞258.07(KN.M)[f]=5*1.5*9.8*120004/（384*2.1*105*526604.12*104）+20*9.8*1000*12000*3/（48*2.1*105*526644.12*104）=9.79(mm)＜30（mm）因此得出11.5米便桥满足结构受力要求，故本方案可行。第三章临时贝雷桥施工一、施工方法和施工工艺1、施工方法:钢筋混凝土基础施工，贝雷衍架采用现场拼装，大型挖机配合安装。2、施工工艺：便桥设计→方案制定→设备材料进场→测量放线→钢筋混凝土基础施工→贝雷柱安装→贝雷衍架安装→主梁吊装安装→横梁安装→钢筋混凝土基础施工a、测量放样好基础位置，基础开挖到岩基，确保基础牢固。b、按规范绑扎好基础钢筋，将混凝土搅拌好运输到现场工作面入仓，入仓混凝土随入仓随振捣。混凝土振捣采用50开型插入式振捣棒按一定的次序和间距逐点振捣。振捣时振捣器应垂直插入下层混凝土5～6cm，每点振捣时间一般在20～30s间，不得过振或漏振，表面混凝土不再出现气泡，振捣密实，不再显着下沉，并开始泛浆为止，混凝土浇筑完毕后及时清除顶面浮浆。c、在一般情况下，混凝土养护在灌筑后10～12h内开始进行，在平均气温高于+5°C条件下，可以采用自然养护法，在一定时间内保护混凝土湿润状态，可采用清洁草帘、麻袋等材料覆盖其外露面，使混凝土经常保持潮湿状态，养护时间不得小于7天。贝雷柱安装第一节贝雷柱按照孔位安装到钢筋混凝土基础上，其余按照先后顺序依次拼装到位。贝雷衍架安装a、贝雷衍架在空旷地拼装，下面垫枕木，用大型挖机将贝雷片逐片吊起，用衍架销子相互连接结。连接衍架的所有螺栓螺帽必须拧紧，衍架销子穿到位后必须插好保险销。b、每组贝雷主梁采用一排标准衍架片拼装，布置间距为45cm，用标准的45*118cm支撑架交错连结。每组贝雷架主梁跨间用一标准支撑架连结一道，贝雷架主梁跨间属相也用一个标准支撑架连结。组与组之间用支撑架作横联，普通钢管和型钢将3组贝雷架主梁竭诚整体，每3米一道，交叉施作。横梁安装横梁采用16#工字钢，长3.7米，用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连结成一体，横梁间距2米，相互间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时，需保证主体各构柱处有横梁放置；如果牌局经过主体构造柱处，必须内插加密横梁，保证横梁间距小于等于2米。