资料整理活塞连杆组试题库一、填空题1．活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。2．活塞环包括（气环）、（油环）两种。3．在安装气环时，各个气环的切口应该（错开）。4．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）组成。5．在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不能装反。6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（全浮式）配合。7．连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分组成。二、单项单选题1活塞的最大磨损部位是（）。AA.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部2•发动机大修时，活塞销应选用（）。BA.加大一级活塞销B.与活塞同级别的活塞销C.标准活塞销3•活塞销与座孔试配合格的要求是（）。BA•以手掌之力能把活塞销推入销座孔的1/4，接触面积达75％以上B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2〜2/3,接触面积达75%以上C.以手掌之力能把活塞销全部推入销座孔，接触面积达75%以上4.活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（B）。A.25°B.45°C.90°5•造成连杆弯、扭变形的主要原因是（）。CA.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃资料整理B.相同组别D.相同的膨胀系数）。AB.背压增大A.用6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。AA、向上B向下7.活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。AA.垂直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C.没有什么具体规律8.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。CA.节省材料B减小往复运动的惯性力C.活塞在工作中受热不均匀9.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。BA.加工成扭曲的B.环断面不对称C.摩擦力的作用10.连杆大头做成分开式的目的是（）。BA.便于加工B.便于安装C.便于定位11.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C）。A.涂润滑B.喷油润滑C.镀锡D.镀铬12.同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（）。CA.相同修理尺寸C.相同的尺寸和形位误差13.活塞环背隙过小，将会造成（A.气缸和活塞磨损加剧C.气缸密封性降低14.活塞销与销座选配的最好方法是（）。CB.用手掌力击试资料整理C.用两者有相同涂色标记选配15.关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”乙说：“装油环时一般先装中间衬环”丙说：“组合油环上下刮片开口应开120°”。说法正确的是（）。AA、甲B、乙C、丙D、甲和乙16、为了保证活塞能工常工作冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。AA.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向C.A、B均可；D.A、B均不可。17、V形发动机曲轴的曲拐数等于：）。BA.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加丨D.气缸数加118.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）C。A、节省材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠19.为了减轻磨损，通常对活塞环中的（）进行镀铬。AA.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环20、若连杆检验仪的量规的上测点与平板接触，下面两测点与平板存在相等的间隙，则表明连杆发生了（）。AA.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲与扭曲21.一般柴油机活塞顶部多采用(B）。A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可22.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。A.长轴在活塞销方向；B.长轴垂直于活塞销方向；C.A、B均可；D.A、B均不可。523.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（D）。A.矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环资料整理24.学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（C）。A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确25.下列说法正确的是（C）A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩26.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（C）。A、相等B小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定三、多选题1.汽油机活塞顶部有（）ABCDA.平顶B.凹顶C.凸顶D....
