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公路施工手册《桥涵》交通部第一公路工程总公司主编人民交通出版社出版六四式军用梁一、概述六四式军用梁（俗称三角架）是全焊构架、销接组装、单层或双层多片式、用于桥面体系的拆装式上承钢桁梁，是我国兵种部队用于军事上桥梁抢修的设备。它既适用于跨长4m倍数的铁路标准跨度，也适用于按0.5m变换跨长的非铁路标准跨度。此种构件结构轻便（基本构件单元质量最大为455kg，辅助件最大单元质量为562kg），轮廓尺寸小，可以用普通载重汽车装运，用小型机具组拼，杆件种类少，便于拆装、互换。目前除用于军事铁路桥梁外，亦普遍用于公路桥梁现浇支架、导梁组拼、临时便桥、无支架吊装的索塔结构等。二、构件的分类1、六四式军用梁的构件有十一种，分为三类⑴基本构件包括标准三角构架、端构架、标准弦杆、端弦杆、斜弦杆、撑杆等六种。主要适用于铁路桥梁的标准跨度，符合国家标准GB904-65的规定。用以上六种基本构件及其它配件组成的成套部件，称为“标准套”。⑵辅助端构架构件包括1.5m、2.5m、3.0m三种不同长度的端构架，主要作为标准套的辅助构架，代替标准套中的端构架，以适应于铁路桥梁的非标准截面截面面积(cm2)弦杆2[16B50.30.888-1160按中心受压计斜腹杆2[820.480.867±450焊接度控制中竖杆2∠50×50×59.60.594-1502[16B50.313102[16A4.391140端构架斜压杆2[820.480.832-440说明标准三角标准弦杆端弦杆构件和杆件名称截面性能杆件容许承载能力(kN)跨度，即按0.5m调节跨度之用。⑶低支点端构架构件包括2.0m、3.0m二种不同长度的低支点端构架，主要用于抢修铁路桥梁。适应按1.0m调节跨度之用。以它代替标准套中的端构架组成的成套构架，称为“低支点套”。2、六四式军用梁的配件共有十一种，按用途分为四类⑴主桁构件联结配件包括钢销和撑杆销栓二种。⑵联结系配件包括套管螺栓、联结系槽钢、2号U型螺栓、3号U螺栓等四种。⑶桥面系配件包括钢枕、1号U型螺栓、压轨板、压轨螺栓等四种。⑷支座每套支座包括垫枕2根、定位角钢8只和联结螺栓25套。各构件结构尺寸见附图。当六四式军用梁用于轻便架桥机验算强度时，其主要杆件的截面性能和容许承载力见下表㈢构件组装六四式军用梁应按下列规定组拼。1、主桁用标准构件和钢销即可按图式组拼成片（若组拼低支点时尚需增加撑杆及销栓）。2、联结系⑴每片主桁间的联结，系在上、下弦每个节间各安装横联套管螺栓二只，位置在靠近节点钢销处。但上弦的横联套管螺栓按整片标准三角构架数量计算。若为双数时，在跨中二个标准三角的上弦安装；单数时，在跨中一个标准三角的上弦安装。应在每个节间内安装4只套管螺栓。⑵上弦平面，不设联结系，以桥面钢枕代替。⑶下弦平面，每个节间内布置两根联结系槽钢，位置应尽量靠近钢销节点，用2号U型螺栓和下弦杆的各肢联结。⑷腹杆断面联结系槽钢设置①端构架的端竖杆处，规定与⑴相同；②斜弦杆上立放一根联结系槽钢，用2号U型螺栓与各片斜弦杆的各肢联结；③标准三角的主斜在中间十字交叉节点附近，各平放一根联结系槽钢，用3号U型螺栓与各片斜杆的各肢联结；④撑杆平面正反交叉立放联结系槽钢各一根，用2号U型螺栓应尽可能与撑杆各肢联结，至少与每根撑杆的一肢有联结。3、桥面⑴桥面钢枕基本上按每0.45m一根布置，用1号U型螺栓与每片主桁的上弦杆各肢联结。⑵当梁为四片或五片主桁组成时，在桥面钢枕的两侧，应用钢枕纵向铺设，代替压梁木（称“压梁钢枕”）以增加侧向刚度。每隔一根桥面钢枕，用一个1号螺栓互相联结。⑶当梁为四片主桁时，可用木枕立放代替钢枕。但此时应按照下弦平面一样，另行安装联结系槽钢，位置在靠近钢销节点两侧枕木孔间。枕木应同普通桥面钢梁的木桥面一样，用钩螺栓扣住外侧二片主桁的上弦杆。⑷桥面轨道中心线与钢梁中心线偏差应2cm以内，以减少主桁各片受载不均。六四式军用梁联结系构造见附图。公路装配式钢桥桁节公路装配式钢桥（简称321钢桥）桁节（或贝雷钢桥桁节）的构造与架设方法见本手册临时桥梁。一、本项介绍利用钢桥桁节作临时架桥设备时所需计算数据及力学性质。1、公路装配式钢桥桁节构件的设计应力桁节用16锰钢，销子用30铬锰钛钢，插销用弹簧钢以...