第一章编制依据***全套施工图«建筑工程施工质量验收统一标准»GB50300-2013«建筑机械使用安全技术规程»JGJ33-2012«建筑地基处理技术规范»JGJ79-2012«建筑施工安全技术统一规范»GB50870-2013第二章工程概况本工程为***，总建筑面积约93322.95㎡,地下建筑面积为25671.64㎡，车库面积为17965.38㎡。主楼为地下2层，地上11层和14层，筏板基础，剪力墙结构。裙房为地上2层，使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。2.1工程地质及水文地质2.1.1地质状况土层编号层厚度（m）承载力特征值（KPa）（1）粉土1.2~2.1110（2）粉质粘土（持力层）2.2~5.2120（3）粉土0.4~2.7120（4）粉质粘土3.1~7.71202.1.2水文地质本区施工范围内地下水位-7.8m，最高水位为-3.3m，对地下混凝土中的钢筋有弱腐蚀性。本工程采用统一的降水方式详见降水施工专项方案。2.2工程目标2.2.1质量目标：保证合格，争创结构中州杯。2.2.2安全管理目标：A.杜绝死亡事故B.工程施工无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故C.轻伤频率控制在2‰以下2.2.3文明施工目标：争创市文明施工工地。第三章施工准备1、由土方作业队与有关主管部门城建、渣土办、环卫等建立联系处理好各相关环节。2、熟悉图纸要求的基坑开挖几何尺寸、工程地质、水文地质、地下管线以及周边环境条件等情况编制土方工程施工方案。挖土方前进行方案交底会议与业主方充分沟通并建议组织各方协调会议安排布置好各单位的配合工作。3、土方开挖前应根据施工方案要求将施工区域内障碍物清除完毕并做好现场地面排水工作。4、确定基坑开挖边线和土方作业单位交底并保持信息沟通。5、夜间施工时现场应有足够的照明设施。在危险地段、车辆出入口设置明显警示标识。6、施工机械进入现场所经道路和装卸车设施等应事先检查必要时做好加固、加宽等工作。7、施工区域内车辆运行路线的布置根据工作区域的大小、机械性能、运距和地形起伏、场外道路等情况实时做好调整的准备。根据场外道路情况施工现场土方出入口道路以纬四路为主。8、在机械无法作业的部位如修整边坡坡度以及清理槽底等均由人工完成。第四章基础开挖4.1边坡支护形式本工程土方开挖分阶段进行，先开挖主楼部分3m深进行桩基作业；随后开挖地下车库部分；待桩基作业完成在开挖桩间土至设计标高上200mm，人工清底。开挖主楼时与车库相接部分采用自然放坡，放坡系数为1:1。开挖地下车库部分采用土钉墙锚杆边坡支护，其具体措施详见边坡支护方案。4.2开挖方法与原则4.2.1施工顺序主楼土方开挖3m→人工修坡→地下车库开挖→人工清底、修坡→主楼桩间土开挖→人工清底、修坡→局部开挖→人工清底、修坡4.2.2施工措施4.2.2.1主楼土方开挖3m1．基坑开挖基本情况本次开挖深度从地表自然标高开挖至-3m，与地下车库交界处采用自然放坡，放坡系数为1:1。2．土方开挖方法（1）本层开挖采用1：1系数进行放坡。开挖前按照放坡系数、基础平面图和工作面要求定出开挖边线（撒灰线）。采用反产挖掘机进行土方开挖，自卸汽车进行运土。（2）开挖时配备足够的工人进行协助机械进行清土，并安排专人负责指挥机械进行开挖。（3）边坡开挖，按放坡系数1：1挖至坑底。要求先机械挖出基本坡度，然后人工配合修理边坡，以保证土体稳固、无虚土下滑。4.2.2.2地下车库土方开挖1．基坑开挖基本情况本工程车库采用筏板基础，筏板顶标高为-5.95m，筏板厚550mm，混凝土垫层及防水层180mm，集水坑深1200mm。即土方开挖标高为-6.68m，局部为-7.88m。属于深基坑开挖。边坡支护采用土钉墙锚杆支护，其具体措施详见专项施工方案。2．土方开挖方法（1）土方开挖原则为“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”。为配合边坡护壁作业，每层土开挖深度不得超过2000mm，基坑底部预留300mm土层不开挖，留置人工清运，以免扰动原土。（2）开挖前按照放坡系数、基础平面图和工作面要求定出开挖边线（撒灰线）。采用反产挖掘机进行土方开挖，自卸汽车进行运土。（3）开挖时配备足够的工人进行协助机械进行清土，并安排专人负责指挥机械进行开挖。4.2.2.3主楼土方第二阶段开挖（桩间土）1．基坑开挖基本情况本工...
