技术交底编工程名称沪昆高铁7标关口寨大桥部位名称桩基工序名称灌注混凝土施工中铁十四集团三交底日2021年月日安装导导采用φ25-30钢每节2～3m,配1～2节1～1.5m的短。吊装先试拼并做水承压和接头抗拉试验。导应连接结实、封闭严、上下成直线吊装位于井孔。灌注水下混凝土浇筑水下混凝土前检查沉渣厚度如超出规定要求那么利用导进展二次清孔根据地质情况可采用正循环或反循环清孔方式必要时用高压风冲射孔底沉淀物。清孔完成后立即浇注水下混凝土。计算和控制首批封底混凝土数量下落时有一定的冲击能量能把泥浆从导中排出并能把导下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量可以把桩底沉渣尽可能地冲开是控制桩底沉渣减少工后沉降的重要环节。桩基混凝土采用罐车运输配合导灌注导直径为25-30cm。在灌注过程中导的埋置深度应控制在2～6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置即时调整导埋深。交底人审核人承受交底人由交底填写交底与接收交底保存。技术交底编工程名称沪昆高铁7标关口寨大桥部位名称桩基工序名称灌注混凝土施工中铁十四集团三交底日2021年月日混凝土灌注过程中应严格控制水灰比、灌注数量并防止导进水。箭球、拨栓或开阀将首批混凝土灌入孔底后立即测探孔内混凝土面高度计算出导内埋置深度如符合要求即可正常灌注。如发现导内大量进水说明出现灌注事故。灌注开场后应紧凑连续地进展严禁中途停工。在灌注过程中应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底使泥浆内含有水泥而变稠凝结致使测探不准确。灌注过程中应注意观察内混凝土下降和孔内水位升降情况及时测量孔内混凝土面高度正确指挥导的提升和撤除。导提升时应保持轴线竖直和位置居中逐步提升。如导法兰卡挂钢筋骨架可转动导使其脱开钢筋骨架后再移到钻孔中心。当导提升到法兰接头露孔口以上有一定高度可撤除1节或2节导〔视每节导长度和工作平台距孔口高度面定〕。此时暂停灌注先取走漏斗重新系牢井口的导并挂上升降设备然后松动导的接头螺栓或快速接头同时降起吊导用的吊钩挂上待拆的导上端的吊环待螺栓全部撤除或快速接头撤除后交底人审核人承受交底人由交底填写交底与接收交底保存。技术交底编工程名称沪昆高铁7标关口寨大桥部位名称桩基工序名称冲击钻钻孔施工中铁十四集团三交底日2021年月日吊起待拆的导徐徐放在地上然后将漏斗重新插入井口的导内校正好位置继续灌注。撤除导动作要快时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意平安。已拆下的节要立即清洗干净堆放整齐。在灌注过程中当导内混凝土不满含有空气时后续混凝土要徐徐灌入不可整斗地灌入漏斗和导以免在导内形成高压气囊挤出节间的橡皮垫而使导漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时为防钢筋骨架被混凝土顶托上升可采取以下措施：1、尽量缩短混凝土总的灌注时间防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性。2、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时应使导底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处并渐渐灌注混凝土以减小混凝土从导底口出来后向上的冲击力；交底人审核人承受交底人由交底填写交底与接收交底保存。技术交底编工程名称沪昆高铁7标关口寨大桥部位名称桩基工序名称冲击钻钻孔施工中铁十四集团三交底日2021年月日3、当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后适当提升导减小导埋置长度以增加骨架在导口以下的埋置深度从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶质量在桩顶设计标高以上应加灌50～80cm以便灌注完毕后将此段混凝土去除。增加高度可按孔深、成孔确定一般不宜小于0.5cm长桩不宜小于80cm。混凝土灌注到接近设计标高时要计算所需的混凝土数量〔计算时应将导内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内〕拌和站按需要数拌制以免造成浪费。在灌注将近完毕时,由于导内混凝土柱高减小,超压力降低,而导外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆并掏出部沉淀土使灌注工作顺利进展。在拔出最后一段长导时拔速度要慢以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导下形成泥心。在灌注混凝土时每根桩应至少留取两组试件桩长20米以上者不少于3组；交底人审核人承受交底人由交底填写交底...
