武汉轨道交通二线一工程汉青区间土建工程盾构平安监理施行细那么编制：审批：总监理工程师：上海政工程理咨询有限公司武汉轨道交通二线一工程汉青区间土建工程项目监理部二〇〇七年十月目录一、工程概况................................................................................................................3二、平安监理工作目的................................................................................................4三、平安监理工作根据................................................................................................4四、平安监理工作内容................................................................................................5五、平安监理工作流程................................................................................................6六、平安监理岗位职责................................................................................................7七、平安监理工作及措施............................................................................................7八、针对性的平安监理控制措施................................................................................9九、平安监理控制要点..............................................................................................13十、工伤事故上报与处理..........................................................................................24一、工程概况工程名称：武汉轨道交通二线一工程汉青区间土建工程建立：武汉地铁集团承包：中铁一集团工程内容：本次施工范围为汉口火车站站至范湖站区间长度为2029.03单线米设一个联络通道兼排水泵站；范湖站至青年路站区间长度为2452.836单线米设一个联络通道兼排水泵站。汉口火车站站至范湖站区间始于汉口火车站站南端区间横穿开展大道后延青年路向南进入范湖站北端止。区间共设两个曲线最小曲线半径R＝700m线间距由15.0m变化到13.0m。线路纵坡设计为“V〞型坡坡度为20‰最小坡度为2‰。区间埋深为15.13m最小埋深为7.64m。区间在右AK5＋178.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下青年路下线布主要有：BH800×700电缆、Φ500〔铸铁〕煤气、Φ1500〔砼〕排水、BH750×700〔铜/光〕……电信等区间范围内线埋深相对较浅一般在3m以内。范湖站站至青年路站区间始于范湖站站南端延青年路向南进入青年路站北端止。区间线路设有一个曲线最小曲线半径R＝700m线间距由13.0m变化到15.0m。线路纵坡设计为“V〞型坡坡度为22.5‰最小坡度为2‰。区间埋深为16.28m最小埋深为8.30m。区间在右AK6＋500.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下青年路下线布主要有：BH1600×1600GT光纤、BH1000×900〔铜〕电缆BH900×300〔铜/光〕电信、BH1600×1600和BH10700×2700砖构造排水箱涵等。区间范围内线埋深相对较浅一般在3m以内。本区间隧道采用盾构法施工。盾构隧道采用片拼装式单层衬砌；片外径6000mm内径5400mm厚300mm环宽1.5m；采用6分块：三个块A、两个邻接块B和C、一个小封顶块K。本区间隧道采用错缝拼装封顶块采用径向插入和纵向插入相结合的插入方式即先径向推上再纵向插入。片采用强度等级为C50防水等级为S12。片采用弯螺栓连接；片间采用12个M24螺栓连接片环间采用10个M24螺栓连接环向螺栓和纵向螺栓设计为通用；片环、纵缝不设凸凹榫。特殊片采用钢筋砼片。片外的环形间隙采用水泥砂浆回填必要时再使用速凝型的双液浆补强。盾构隧道防水采用片自防水结合片环纵缝防水片接缝处设置了框形弹性封垫和嵌缝两道防水防水材料采用三元乙丙弹性封垫嵌缝槽封材料嵌填采用聚合物水泥材料与砼结合面用界面处理剂进展处理。连接螺栓孔采用遇水膨胀橡胶防水封圈防水。本区间施工的地层主要有：〔3－3〕层淤泥质粉质粘土、〔3－4〕层淤泥质粉质粘土夹粉土、〔3－5〕层粉质粘土、粉土、粉砂互层、〔4－1〕层粉细砂。〔3...
