政道路工程监理道路工程质量事关形象和城的容貌,与民生活息息相关。近年来随着政道路等根底设施建立的飞速开展,工程质量有了很大进步,监理在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没,但由于政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响,施工场地狭窄、战线长而工要求紧,此外还要综合考虑城供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、、绿化等因素影响,施工难度大,质量难以控制。笔者通过近年来从事政道路监理的切身经历中体会到,要做到政道路的监理首先需要业主的某些行为,其次才是监理的科学监理。只有这样才能实在保证政道路工程的施工质量。业主方面需要完善的工作(一)完善工程法人负责制是做好工程监理的前提。虽早就明确要务实行工程法人负责制,但由于政道路的特殊性,目前仍以行政手段组建的工程指挥理为主,由于责、权、利不清致使职能上包揽一切,行政多,形式上代表,出了问题却无人负责。(二)打破地域和行业垄断,通过择优选择参建;明确业主与监理的关系,充分发挥监理的监视理职能是保证工程质量的关键。由于政行业的特殊性,垄断现象尤为严重,从而导致企业理落后,人员素质偏低,因此要打破垄断引进竞争,择优选择参建。业主要对委托的监理充分受权,除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外,其它均应受权监理完成,以使其能科学、公正、自主的开展工作。(三)精心组织,统筹做好设计和前准备工作,是做好施工监理的根底。政道路作为城交通枢纽兼要考虑区雨、污水排放,在设计时要高、高起点,除要正确处理远与长开展,城整体和长远规划外,还要综合考虑与电力、热力、燃气、给排水、等专业的平面穿插与竖向布置,防止道路刚通车就到处破路、埋现象的发生。(四)科学合理的处理好三大目的之间的关系。由于政道路渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大,在确定“三大目的〞时随意性较大,一些行政指导为出政绩,大搞特搞献礼工程,一拍脑袋工和造价,使工程的三大目的不是建立在科学的决策之上,最终往往事与愿违。施工承揽工程时往往是一好百好,在施行过程中是一拖再拖,为赶工往往以牺牲质量为代价。这也正是政道路建立中屡屡出现“胡子工程〞和“豆腐渣工程〞的根本原因。监理应做的工作为做好政道路工程的施工监理,监理工程师要严格按照与业主签订的监理委托合同和批准的监理规划要求,以设计图纸、的法律法规和强迫性为根据,科学、公正、的开展工作,催促施工方按照?建立工程工程理?要求组织施工。重点应做好:(一)明确监理程序,施工过程。通过第一次工地会议进展监理交底,明确监理程序,各个环节。我们要求施工在开工前“四报审〞(即报审现场质量理体系、施工方案、施工进度方案、开工申请),施工过程中“五报验〞(即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分局部项工程、施工意外情况处理),以原材料控制,工艺流程控制,施工操作控制,工序交接检验和专业工种中间验收各个环节,坚持“四不准〞(即未经监理工程师签字,原材料不准使用;不准进入下道工序;不准进展开工验收;业主不准拨付工程款)。(二)做好质量预控,合理确定质量制点。由于政道路施工时所受影响因素较多,出现问题的频率也较大。这就要求监理工程师要结合工程的特点,认真读图并查阅相关资料,靠自身知识和经历的积累及强烈的预见性,针对工程可能出现的各种质量问题制定预控对策,通过设置质量控制点(见证点和停顿点)使之消除于萌芽状态。政道路工程常见的质量控制要点,如:软弱路基处理、地下线预埋、灰土路基含灰量、路床及路基压实度、路基弯沉值、路面砼强度、路面坡度、标高等;雨污水险平基,座及安质量、内底高程、抹带质量、各种检查井砌筑,道闭水试验及回填土压实度等。(三)做好施工过程的质量监理。监理工程师的跟踪和巡视是工程质量现场控制的重要环节,在政道路监理时要做到“多巡视、抓关键、查细部、盯重点、多动手〞。只有多巡视才能及时掌握工程施工动态,发现并纠正存在的问题；巡视时要抓关键如预埋地下线、地下障碍及软弱土的处理、路基的压实度及排水内底高程等;检查验收时要重点查细部如接头及边角部位;施工时要对重点部位如含灰量和砼浇筑等施行旁站监理,做到重点盯防。监理巡视和验收现的问题要多动手写...
