试验路段施工方案一、概况：K6+160～K6+260长100m作路堤填筑试验段。路堤填土高度19～21m填土27380m3填料从K5+760～K5+800路堑挖方运来。本次作填筑试验填筑一层填土约1680m3松铺厚0.30m取土约2000m3。二、织机构及：施工队队长：陈胜坤技术负责人：祝志学施工员：矫永成质量检查员：江克钧平安检查员：林家福试验员：张华司机及检修人员共20人。三、施工机械设备：挖掘机1台；自卸汽车4台；推土机1台；平地机1台；振动压路机4台；(12t14t18t25t)四、进度方案：试验路段自2001年5月8日开工去除表土到2001年5月25日完毕共计18天。先平整路堤基底测量横断面计算需要土方量然后填筑一层路堤用不同型压路机分段分片进展碾压直到需要的压实度。再整理资料进展分析研究总结经历汲取教训。写出试验指导全线施工。试验路段施工进度图序项目2001年5月上旬中旬下旬1去除表土2平整场地3填前压实4测量断面放样5路堤填筑6开挖排水沟五、施工准备：1、组织有关技术人员熟悉、核对设计充分理解设计意图进展现场核对和施工调查进展技术交底。2、对导线、中线、水准点、路基横断面进展复测按路基、桥涵施工需要加水准点。复测结果已上报监理工程师审查、认可。3、对K249+200~K249+400挖方段选取有代表性土样进展土工试验确定其土质是否能到达作为填料的各项技术。取K248+810~+960原地面有代表性土进展试验查明地基土技术。4、将路基用地范围内的树木、草皮等去除干净。5、开挖临时与永久相结合的截、排水沟保证路基土石方施工间排水畅通。6、去除表土路堤和路堑地段的表土予以去除厚度不小于30cm去除表土运到弃土场不乱堆、乱放以免水土流失污染环境。7、填前压实：清表后的路堤基底用平地机整修平整然后进展碾压实保证基底压实度达85以上。地基压实后对压实度进展检测。本试验段地面比拟平坦坡度不陡于1:5不需开挖台阶。8、路堑清表后路堤基底压实后测量横断面。9、将路堤基底压实度检测成果和横断面测量成果报请监理工程师认可后再进展路基开挖与填筑。六、施工：1、分层填筑、分层碾压：在路基横断面宽度范围内全断面程度分层填筑纵向长度为试验路段长150m。每层松铺厚度不超过30cm自卸汽车运土从K248+810开场向K248+960方向堆放记录汽车运土数量推土有一定长度后就用推土机或平地机把土摊铺平顺使松铺厚度在30cm内然后用4种不同型的压路机进展分段分片的碾压每碾压一次检测一次压实度绘制压实曲线。碾压时先渐渐静压一遍然后弱振动两遍再先弱后强先慢后快。碾压行驶速度不超过4km/h。压路机来回反复碾压由路基两侧向中间碾压碾压时每次横向重叠碾压宽度0.4~0.5m纵向重叠不小于2.0m做到无漏压无角均匀填筑直到达该填层所要求到达的压实度。施工员记录各种不同型的压路机的碾压遍数。2、含水量控制：填料含水量控制在最正确含水量±2之内超过2时要翻松晾晒干；小于2时要用洒水车洒水这样进展碾压才能到达最正确压实效果。3、路堤填土宽度每侧比设计宽度加宽0.30~0.50m以保证路基边缘填土的压实度。以后整修边坡时再将其刷下填筑护道。4、填完压实一层后全面检测压实度是否到达该填层所要求到达的压实。检测采用灌砂法。检测频率按需要由监理工程师分段分片都要进展检测。都到达压实度后经监理工程师认可再继续分段分片进展碾压到达93区、95区压实度压实曲线也继续绘制到95区最后整理、分析有关试验段资料、数据找出成功经历、失败教训得出确实可行的正确的压实到达规定压实度时松铺厚度、压实遍数、机械设备的最正确组合等以指导其他路段路堤施工。5、通过试验路段的填筑计算土方量获得该填料土的松铺系数绘制不同压路机的压实度曲线得到不同型压路机的压实遍数有利选择机械设备配套。6、路堤雨季施工：要特别做好排水工作填层路基面要筑成横向排水坡无坑凹积水路基做好截水沟、排水沟保证路基施工间排水畅通。试验段左侧排水沟要挖深一些保证K249+020沟中水能通过左侧排水沟流入K248+780渠道内排水沟纵坡不小于0.5。如今已进入雨季不在大雨天或连绵雨天填筑路堤每一压实层顶面筑成2~4的双向横坡层面平整收工前一定把松铺土碾压实后才收工。雨后路基填层晾晒干后再填筑防止出现软弹现象。填料含水...
