基于GPS汽车导航接收系统的设计VIP专享VIP免费

燕山大学毕业设计（论文）基于GPS汽车导航接收系统的设计学院里仁学院年级专业电子信息工程学生姓名李晓玲指导教师陈书贞专业负责人练秋生答辩日期2007-6-24燕山大学毕业设计（论文）任务书学院：里仁学院系级教学单位：电子信息工程系学号030202070009学生姓名李晓玲专业班级电子信息工程4班课题题目基于GPS应用于车载导航接收的设计来源自选主要内容GPS技术由于其优越的定位特性，在车载导航中有着广泛的应用，要求在学习GPS技术工作原理的基础上，设计基于GPS的汽车导航接收系统，本设计要求：1.深入掌握GPS定位原理。2.设计其接收部分及最短路径算法。基本要求1学习并掌握GPS基础原理。1.用GARMIN25LP实现信号的接收。2.用Dijkstra算法实现最短路径寻优。参考资料李天文.GPS原理及应用.科学出版社中国期刊网及google,researchindex等网络资源燕山大学网上图书馆.中国期刊全文数据库.优秀硕博论文周次1—4周5—8周9—12周13—16周17—18周应完成的内容查阅资料熟悉内容学习GPS基础原理方案设计系统优化设计分析撰写论文指导教师：陈书贞系级教单位审批：目录摘要近年来，随着高精度、低价格、实时、安全可靠的定位测量和授时方法的出现，全球定位系统(GlobalPositioningSystem，简称GPS)技术得到越来越多的应用。车载定位导航系统(VehicleLocationandNavigationSystem，简称(VLNS)，简而言之，就是利用现今普遍流行的全球定位系统(GPS)，对车体所在位置进行地理定位，并与地理信息系统GIS相结合，配合城市电子地图及主要交通公路电子地图，为司机提供实时行车导航信息的系统。本论文首先介绍了全球定位系统的一般原理，定位系统的组成和特点，并对GPS的定位原理和系统的误差进行了详细的分析；对车载定位导航软硬件系统做了详细地阐述，重点设计和分析了信号接收模块，对接收过程中形成的误差进行了分析和改进；本设计的一个重要功能是利用电子地图的道路网，设计出合理的拓扑结构，并采用Dijkstra算法设计出一种最短路径的寻优方法。关键词GPS定位原理；接收机；误差；最短路径寻优5燕山大学本科生毕业设计（论文）AbstractInrecentyears,alongwithhighaccuracy,lowprice,real-time,safereliablelocalizationsurveyandtimeservicemethodappearance,globalpositioningsystem(GlobalPositioningSystem,iscalledGPS)thetechnologytoobtainmoreandmoremanyapplications.Theautomobileisinthemoderncivilizedsocietywillrelatetheclosestonekindoftransportationvehiclewitheachperson,willapplytheglobalpositioningsystemtothevehiclesnavigationbecomesoneofglobalsatellitepositioningsystemapplicationbiggestpotentialmarkets.Thevehiclecarriesthepositioningandnavigationsystem(VehicleLocationandNavigationSystem,theabbreviation(VLNS),inbrief,isusesthenowadaysuniversalpopularglobalpositioningsystem(GPS),carriesonthegeographylocalizationtothechassisintheposition,andunifieswithgeographicinformationsystemGIS,coordinatesthecityelectronmapandthemaintransportationroadelectronmap,providesthereal-timedrivingnavigationinformationforthedriverthesystem.Thepresentpaperfirstintroducedtheglobalpositioningsystemgeneralprinciple,thepositioningsystemcompositionandthecharacteristic,andhavecarriedonthedetailedanalysistotheGPSlocalizationprincipleandthesystemerror;Carriedthelocalizationnavigationsoftwareandhardwaresystemtothevehicletodoindetailelaboratedthat,designedandhasanalyzedthesignalreceivemodulewithemphasis,formedtheerrortothereceivingprocessintocarryontheanalysisandtheimprovement;Athisdesignimportantfunctionisusestheelectronicmaptheroadnet,designsthereasonabletopology,andusestheDijkstraalgorithmtodesignonekindofmostshort-pathtoseekthesuperiormethod.KeywordsGPSprincipleReceiverErrorShortestPathOptimizationII第1章绪论目录摘要.............................................................