1梁板架设专项安全施工方案河北翼民工程咨询有限公司施工单位:温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座，其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为-4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续，桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板，桥上最大纵坡为-2、7%,平面最小半径为600m。25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+158、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A匝道桥、沔渡互通CK0+175、71跨A匝道桥为空心板桥，空心板数量共计636片。2、编制依据2、1编制依据2、1、1炎睦高速一标设计施工图；2、1、2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0412004)；2、1、4《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)。3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长，安全科科长为副组长，各队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。全员安全管理保证1体系框图说明：1、三无：无因工伤伤亡无交通伤亡无火灾及水灾事故2、一控：控制年负伤频率在2%。以下3、三消灭：消灭违章指挥消灭违章作业消灭惯性事故安全领导小组组长：项目经理副组长：安全科科长安全方针：安全第一预防为主安全目标：“三无”、“一控”“三消灭”安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全活动经费安全管理措施安全奖惩条例系统安全教育三工教育防淹亡防交通事故防高空坠落定期检查不定期检查防火灾防触电各业务室各队正、副队长各队安全员、正、副班长各工班安全员、安全监督岗岗员现场安全生产确保施工全过程安全目标实现奖惩兑现提高安全意识提高预防、预测能力防塌方消除事故隐患4、安全目标实现施工全过程无重大安全事故和经济损失；杜绝因工死亡事故，防止高空坠落、火灾、交通等事故发生；无重伤，负伤率控制在3%以下。5、梁板架设专项安全施工方案5、1架桥机安装5、1、1安装场地要求：在湾里大桥0#桥台后方的路基上进行架桥机安装，安装场地平整，无障碍物。场地不应有积水，且有排水措施。吊车作来区域应无高压线及其它电力线通过。5、1、2安装人员要求：参于安装人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装必须有专来电工进行安装。5、1、3架桥机设备进场后，按照图纸对各构件和机组的数量、性能进行复核、检测、校正、单项测试。组装完毕，要由专人负责进行全面检验，调试，试运行。5、1、4架桥机拼装、检验、调试完成后，一定要在路基上面作跨孔和吊装试验，以确保在桥上跨孔时施工的安全。5、1、5架桥机在试运行和架梁过程中，要求专人统一指挥，并分工明确。1所有操作人员要求在统一指挥下，按程序协调操作，并制定统一信号和联络方式。5、1、6架桥机在停止运行后，由专人在每个轮子下坡处放置铁块制动。5、2安全检查工作①检查两主导梁间联接是否可靠，联接各节导梁的销栓必须销死、到位。梁间各联杆、联架栓，销接牢靠，螺栓不松动。②检查各台车联接是否可靠，润滑是否良好，减速机与台车联接必须紧固、可靠。各联结螺栓必须栓死。销轴要到位、销死。横移台车拉杆长度要调整适中，插销销死。润滑油涂抹均匀。③检查横移台车与横移轨道的位置是否正确。台车钢轮接触面必须严密，不能出现严重的啃边现象。如果发现啃边，应调整轨道，将其拔正。④检查前后支架联结是否可靠。各螺栓必须紧固可靠，且前台车支架整体要与水平面垂直，允许偏差0、2。前支架各联结螺栓必须紧固可靠。且与其平面的垂直偏差允许0、2。⑤检查主横梁：联结螺栓紧固可靠，两主横梁间的联接板栓紧固可靠。两主横梁上轨道面标高偏差允许2mm以内，保...
